记者从上海市交警总队获悉，为进一步加大对非机动车和行人交通违法行为的整治，未来，警方将加大执法力度，推出多项整治措施，包括：加大RFID电动自行车电子号牌在快递外卖行业的试点推广工作、骑车人和行人一年内有多次交通违法逾期不处理记录将纳入征信、涉及快递外卖小哥死亡有责交通事故将依法追究相关责任人的法律责任。
2018年涉电动车肇事致死事故同比上升10.2%
随着交通大整治的推进，许多司机守法意识提高。反观之，非机动车乱骑行现象严重，车主守法意识淡薄，导致车祸事故时有发生。目前，非机动车尤其是电动自行车乱骑行已经成为市民反响最为强烈的交通治理顽症之一。
据警方统计数据显示，2018年全市涉及电动自行车骑车人死亡的交通事故同比下降7.7%，受伤人数同比下降27.6%。但是，涉及电动自行车闯红灯、乱穿马路、逆向行驶等交通肇事行为导致的交通死亡事故同比上升了10.2%，致事故另一方死亡的人数同比上升了23.8%。
对此，今年，上海市公安局部署开展非机动车和行人交通违法整治攻坚，将进一步加大执法力度和提升管理手段，重拳出击，打击非机动车和行人交通违法行为。
警方表示，在道路交通事故责任认定上，上海公安机关坚持法治精神，将严格依法定责、切实维护法律的尊严和事故当事人的合法权益。对于机动车与非机动车、行人之间发生的交通事故，如果系非机动车骑车人、行人一方肇事行为导致的，机动车驾驶人没有过错行为的，不应承担交通事故责任。
两起事故：非机动车骑车人全责
今年1月28日17时21分，龚某某驾驶电动自行车沿莘砖公路南侧非机动车道，自西向东行驶至长施公路路口，闯红灯驶入路口向东直行，恰逢单某某驾驶重型专项作业车沿长施公路自南向北行驶至路口，遇绿灯信号实施左转弯，龚某某在发现重型专项作业车后采取制动措施，但未能控制住车辆而倒地，遭重型专项作业车左侧后轮碾压，龚某某当场死亡。
松江“1·28”事故现场
松江“1·28”事故现场
本起事故中，龚某某存在驾驶非机动车违反信号灯指示通行和未按规定车速行驶（经鉴定，警方认定龚某某承担本起事故的全部责任，单某某无责。
虹口“2·1”事故现场
2月1日5时21分，洪某某驾驶电动自行车（经鉴定，事发时车速为26公里/小时，超过限速15公里/小时的规定）沿霍山路由西向东闯红灯通行至路口，适逢朱某某驾驶公交车沿大连路由南向北行驶遇交通信号灯绿灯直行进入霍山路路口，两车相碰，造成两车损坏、洪某某当场死亡。
虹口“2·1”事故现场
本起事故中，洪某某存在超速行驶且违反交通信号通行的行为，其违法行为和过错的严重程度导致了事故的发生，警方认定洪某某承担事故全部责任，朱某某无责。
在这两起交通事故中，皆由非机动车骑车人负全责。不过，上海市公安局交通警察总队事故防范处处长王毅表示，不能把“机动车驾驶人没有过错行为不承担事故责任”片面理解为“撞了白撞”。
王毅表示，机动车驾驶人无责仅仅只是导致交通事故责任中无责，依法仍应当承担经济赔偿责任。机动车与非机动车骑车人、行人之间发生交通事故，非机动车骑车人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车骑车人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。
多重整治：违法不处理记录纳入征信
“远离事故的最好办法就是守法守规，不要心存侥幸，一次不出事，不代表一世不出事。”王毅表示，警方将不断加强宣传警示，提醒市民群众知晓交通事故的危害性。
近日，上海市公安局部署开展了非机动车和行人交通违法攻坚整治，还将每周开展大规模的集中行动。
在此基础上，警方将同步加大一些管用有效执法管理方法的使用，包括：让违法者观看事故视频加强现场教育震慑；加大RFID电动自行车电子号牌在快递外卖行业的试点推广工作，进一步约束快递外卖小哥肆无忌惮的交通违法；深入推进征信工作，骑车人和行人一年内有多次交通违法逾期不处理记录纳入征信；进一步开发新型电子警察，从非现场执法角度加强管理。
此外，警方将加强源头治理，加大对非机动车非法改装点的查处，包括对一些售卖假牌套牌非机动车有问题的商家，以及为人力三轮车加装动力装置的“窝点”进行深入查处，并依法追究相关人员的法律责任。
为了遏制快递外卖企业事故高发势头，对于涉及快递外卖小哥的死亡有责交通事故，警方今后在事故发生后，对涉及的外卖快递平台企业交通安全管理主体责任等落实情况进行调查。存在问题的，依法追究企业或平台相关法人、实际控制人的法律责任。（刘理）