执行，与潮汐争抢时间
被北海海事法院查扣的渔船。
如果执行标的是一栋房子，就能现场查封，可如果标的是一艘在海上漂泊、居无定所的船舶，执行法官又当如何呢？
3月7日上午8时，记者随着广西壮族自治区北海海事法院执行法官朱世鑫和法警一行前往100多公里外的防城港市企沙镇，在企沙大万码头的一个小港湾，对一起金融借款合同纠纷案涉案的一艘渔船进行查封和扣押。
在执行途中，朱世鑫向记者简要地介绍了该案的基本情况：2014年至2015年间，黄某娇因捕鱼资金周转需要，两次向防城港某银行申请贷款140万元，何某宝以自有船舶作为抵押，出具共同还款承诺书对该笔贷款承担连带共同还款责任。还款期限到后，由于黄某娇生产经营处于亏损导致无法履行。其间，银行多次追款，但是黄某娇总是不予理睬。无奈之下，银行将黄某娇诉上法庭，要求其归还本金和利息共计168万多元。
2018年4月，北海海事法院公开开庭审理此案。在审理过程中，原被告自愿达成调解协议。协议生效后，黄某娇、何某宝仍拒不履行协议所确定的义务。为此，银行向北海海事法院申请强制执行。
当天天公不作美，一路上大雨不断，经过两个多小时的风雨兼程，执行法官一行于上午10时50分到达企沙镇新渡口码头。码头距涉案渔船停靠的大万码头还有一段距离，且只能走水路。执行法官决定租用一艘小艇前往涉案渔船停靠的现场进行查封。
经过20分钟的航行后，小艇载着执行法官一行拐入大万码头的一个小港湾内。
“按今天的潮汐时间表，我们登船查封后必须在中午12时前离船，否则退潮后就没法上岸。”执行法官告诉记者。
小港湾内停泊着10多艘大大小小的渔船，随行的申请执行人指着其中一艘大渔船对执行法官说：“这就是涉案船只。”
因涉案船只船舷距水面较高，执行法官让小艇停靠在大渔船旁的小船边，爬进小船再攀上涉案渔船。
面对突然出现的执行人员，船主何某宝说：“我的船已停航一年多了，不是我不想还钱，而是现在出一趟海捕捞回来，除了油钱和工人工资，基本上就没有了，哪还有钱还贷？”
被执行人拒不履行义务，执行人员立即展开扣押工作：有的清点船附属物，有的拍照取证，有的张贴扣押船舶命令，有的填写扣船法律文书……
就在查扣工作进入收尾阶段时，小艇驾驶员冲着执行法官大喊：“快走！水位退了50厘米。再不走，退潮后小艇陷在泥中，大家都走不了。”
执行人员加快速度，完成相关手续后急忙跳到小艇上。此时，退潮后的海湾已露出黑色的污泥，小艇虽然开足了马力，但船体部分已陷在污泥中，前进缓慢。船上人员找来两根竹竿撑在小艇的两侧助动，大家齐心协力总算走出困境。
朱世鑫说，这次执行算是比较顺利了。查扣船舶不同于其他的标的，船舶在海上航行，流动性较大，很难锁定位置。有些被执行人知道涉案船舶可能要被法院查扣后，索性关闭船舶上的定位设备，找些偏僻的港口停靠，短期内执行人员很难找到它。
朱世鑫说，为实现双方当事人利益最大化，在执行过程中，法院对所扣押的船舶在上传网络拍卖前，都会建议双方当事人对涉案船舶进行合理议价，以双方都能接受的价格进行挂网拍卖，减少了评估环节，提高了执行效率。不少案件的被执行财产得以快速变现，最大程度地维护了双方当事人的权益。
据悉，自2018年以来，北海海事法院共受理各类执行案件454件，已结案411件。（陈家财）
