2月17日，正月十三的上午9时30分，佩戴齐全警械装备的乌鲁木齐乘警支队北京大队乘警李鹏，已在支队值班室报到。
李鹏当天要值乘乌鲁木齐至北京的Z70次列车，开始又一轮往返6100公里行程的“跑车”。
与平时有所不同的是，这趟仍在春节期间，刚送走返乡过年的客流高峰，又迎来返回工作地和学生放假开学的客流高峰。
按照常规，李鹏在经过醉酒测试和法律知识测试后，和同班乘警乘专车前往客运列车车库。
报到
10时10分，李鹏从库内登上Z70次列车，开始对全列车上消防器材配备、设备设施等涉及安全的所有设备进行检查，排除安全隐患。
李鹏对列车上设施设备进行安全检查
11时30分，乘警指导车班进行演练并进行书面记录。这是每一趟出乘的规定动作。
乘警指导车班进行演练
13时50分左右，列车出库驶入乌鲁木齐站。到站后，李鹏下车来到站台，眼睛始终观察着周围。
14时14分，列车出发。在列车运行时，李鹏他们就是“流动派出所”，事务琐碎且繁忙起来。
首先要做的是，督促列车员选出每节车厢的志愿者——治安联防员，然后十几个新上任的联防员集中到餐车，听乘警和列车长讲解列车上常见的突发情况和处置常识。
乘警在给志愿者讲解治安联防常识
乘警的下一个规定动作则是和列车员一起，对全列旅客物品行包进行检查，排除旅客携带危险品上车以及安全宣传和提醒。
列车在行进途中，李鹏的主要工作就是维持治安秩序，对全列进行一次又一次的巡视，其间，要按照公安部门相关要求开展查辑工作，同时，随时接受旅客的报案和求助以及排除发现的各类危险隐患。
李鹏对旅客进行财物安全宣传和提醒
列车进入夜间行车前，乘警又要进行一次全列巡查并对旅客进行一次物品财物安全宣传和提醒，确保旅客能平安温馨的乘车。
一趟列车的两个乘警一般是每八个小时进行一次工作交接，但如遇重点区段时，就要共同执勤。
就在李鹏当班期间，有旅客来报案，说自己携带的贵重物品丢失了。
报案旅客向李鹏讲述情况
李鹏接到报案后，就去找报案人周围的旅客了解情况，等写完所有案情材料时，已是18日凌晨2时。已经过了换班时间，李鹏说靠一靠，不想这一靠却无意识地睡着了。
凌晨时分，忙碌了一天的李鹏靠在车窗边睡着了
18日上午9时，李鹏又精神抖擞地接班了。一切如故。按照工作程序，途中每次列车停靠站台，值班乘警都需下车在站台上进行巡逻，和站台守候的车站警员进行信息交接和重点情况的沟通。
途中，李鹏在站台上巡逻
2月18日20时22分，列车到了北京西站。乘警要守在站台上巡视，直至最后一个旅客下车。之后，他们又回车厢内再进行一次巡视。确定无安全隐患和旅客遗失物后，才离开。
到北京了，乘警一样不能放松，目送旅客下车离站
2月19日，正月十五9时20分，李鹏又登上同一列车准备返程。一切工作周而复始。12时，乘警和列车员共邀旅客一起吃元宵，餐车上年味十足。
正月十五吃元宵了！餐车上年味十足
列车将在2月20日的16时40分抵达乌鲁木齐站。李鹏他们到站后，将乘车返回乘警支队，经交回警务器械、退乘报到并得到批准后，算是结束了一次乘务工作。
经过短暂的休息和学习后，李鹏新一轮的出乘又将开始。
（图片由乘警李鹏及同事提供）
（如歌 李鹏 卢磊）
