云南昆明（高铁）南站占地面积30多万平方米，节假日日均人流量近10万人次，巨大的人流量、复杂的人员情况，在这样一个开放的公共区域，当重大警情发生时，如何才能保障群众生命财产安全？记者走访发现，在昆明南站，一个由多警种、多部门联合构建的安全圈正切实保护着每一个旅客的生命财产安全。一旦发生警情，民警一分钟内就能出现在你身边。
站台内外每百米就能见警
9月14日上午9点，昆明市公安局特警二大队的两辆PTU警车早已来到昆明南站东、西广场上，开始一天的工作。从上午8点到下午3点，下午3点到晚上11点，每辆车配备2名民警、2名辅警。从清晨到深夜，直到最后一名旅客离开车站，他们的工作才算告一段落。
在整个昆明南站，究竟有多少警力？记者走访发现，几乎每走100米，就能看到警务人员，同时，每一个关键路口都有警力值守。
据了解，昆明南站一共驻守着7家单位，在周边道路、东西广场、火车站内部，都有多警种共同维护着治安秩序。从外到里，3个安全圈一层套一层，全方位地保护着昆明南站的安全。
反应迅速多警种可同时出动
重大警情发生时，现场警力将如何迅速处置？
在昆明南站西广场，设置了昆明南站联勤联动指挥中心。进入指挥中心，一个巨大的屏幕映入眼帘，屏幕上是昆明南站各个位置的实时监控视频。“现在基本上已经做到监控全覆盖。”白龙潭派出所所长顾林杰说，在指挥中心里，可以看到昆明南站的所有情况。
发生警情时，指挥中心如同整个昆明南站防控体系的“大脑”，而警情信息主要来自群众报警、110指挥中心、执勤民警3种渠道。信息反馈到指挥中心后，中心会就近安排警力进行处理，根据警情具体情况，还可调动附近警力共同处置。“用不了1分钟，民警就能赶到现场。”顾林杰说，支援警力也能在两三分钟内赶到现场，多警种可互相配合、联合作战。
极高的见警率、迅速快捷的统一指挥，带来的是昆明南站自投入使用一年多来，从未接到过刑事警情的好成绩。群众能安心，就是公安机关打防管控能力和水平的体现。
警情罕见排忧解难成常态
“警情非常少，最多的是寻找失物和问路。”黄日超是昆明南站东广场的执勤特警，提起日常工作，他的印象是很平静，但这种平静并不意味着民警无事可做，在维持治安、防控巡逻的同时，他们还要帮助前来求助的群众。
黄日超说，每天前来问路的群众都有几十个。“附近哪里有宾馆、该怎么进站、机场大巴要在哪里坐？”面对这些问题，民警们不厌其烦地一次次耐心解答，帮助群众解决问题。“没有警情是好事，说明昆明南站的治安秩序好。”在昆明南站执勤的特警纷纷表示，没有警情才是这里该有的常态。
人流量巨大、地形复杂，本来是犯罪分子下手的“好地方”，但昆明南站却是犯罪分子不敢来的地方。随处可见的民警，是群众的守卫者，也是犯罪分子的噩梦，他们为群众提供帮助，同时也震慑着犯罪分子。
护航中秋国庆
提前进入二级勤务模式，PTU警车24小时驻守
虽然离中秋及国庆节还有一段时间，但特警二大队已经提前进入二级勤务模式。“考虑到节假日马上要来了，提前进入二级勤务模式可以更好地准备接下来的工作。”特警二大队大队长黄永刚介绍，进入二级勤务模式后，昆明南站的两辆PTU警车将24小时在广场上驻守，以防深夜突发警情。而14辆巡逻车在巡逻工作结束后将返回营区，时刻备勤，当警情发生时，能第一时间赶到现场支援。
“在昆明南站周边就有4辆巡逻车。”黄永刚说，在日常的巡逻防控工作中，昆明南站一直都是重点区域，除了固定的PTU警车，附近还有4辆巡逻车可以随时调动支援。“两三分钟内就能全部集结完毕。”哪里有需要，巡逻车就能迅速支援哪里。
全市巡逻防控体系愈渐完善
每天巡逻防控警力超4400人
昆明南站的巡逻防控体系只是昆明巡逻防控体系的冰山一角。如今，昆明的巡逻防控体系愈发成熟，群众安全得到保障。
在今年6月举办的第5届南博会期间，昆明市共布建195辆派出所巡逻车、166个治安警务亭、109个治安卡点、26个武装处突单元（PTU）、10个特警反恐小组、10个武警巡逻组、110个春城骑警巡逻组、56个“三道防线”堵卡点。
6月1日，昆明警方再次升级巡逻防控体系，启动新一轮巡逻防控勤务，整合特警、巡警支队等现有巡逻防控资源，从直属部门实战化下沉200余民警，新招录600名辅警，新增5个特警反恐小组、50辆机动巡逻车、80辆春城骑警的专业巡控队伍，进一步加强主城区应急处突、疏堵保通、社会面安全防范和警情处置的快速反应能力。目前，全市社会面每天常态化投入巡逻防控警力为4400余人，见警率、盘查率和管事率大幅提升。