在广东唯一不通陆路的海岛法庭，三名基层法律工作者默默坚守、无私奉献、高效办案
三位办案人员携带国徽乘坐小舟前往渔船开庭。
夕阳的余晖洒满海面，老邓的渔船靠港了，一家人忙上忙下卸渔获。按约定，广东省湛江市硇洲法庭法官陈道准、法官助理吴声远、书记员窦文伟准时来到海边。吴声远背着近10斤重的国徽。三人找了个小舢板登上渔船。上船后，他们熟练而又小心翼翼地将国徽端正架在船头，临时巡回法庭开庭了。
这是桩金融借贷案。渔民老邓在农村合作社借款3万元搞香蕉种植，因经营不善还不上款惹上官司。现场，老邓承诺捕鱼有收入后立即结清，对方同意了，一桩案件顺利了结。之所以选择上渔船开庭，陈道准说，一是船上环境相对轻松，更容易达成和解；二是考虑到现在是捕鱼期，怕耽误渔民生产。
硇洲法庭位于湛江市硇洲岛，是广东唯一不通陆路的海岛法庭。法庭现有陈道准、吴声远、窦文伟三人，分别在岛上坚守了29年、20年和17年。除了在法院审案，多年来，他们背着国徽上渔船、进渔村，国徽架在哪，法庭就开在哪。
近5年来，硇洲法庭年均结案件数约250宗，结案率和维持率均高达100%，而上诉率仅为0.5%。岛上的人习惯了有事就找“大法官”。
背着国徽上渔船开庭
11月是硇洲岛渔民捕捞石斑、马鲛的繁忙时间。下午4时许，穿街道、过蕉林，一行人来到岛北端一座渔村。远处，一艘艘大大小小的渔船结束作业，停靠在离岸不远的海面上。
吴声远背着国徽快步走向海边，陈道准和窦文伟拿着卷宗等材料，紧紧跟在后面。“在捕鱼期，渔民们一大早就出海到很晚才回，为了方便他们，我们有时候就会组织双方当事人在渔船上开庭。”陈道准说。
这是个经济纠纷案。渔民黄某长期在原告处购买对虾饲料，赊账欠下16万余元一直还不上。原告自身经营压力也大，迟迟收不到账，遂一纸诉状将黄某告上法庭。
这天，黄某刚好有事出岛，提前委托了亲戚出海回来后代理。被告代理人在渔船上忙上忙下，法官和当事人找了一块泡沫拼成的简易舢板，登上了渔船。
将国徽端正架在船头，巡回法庭就搭好了。现场，双方你一言我一语，用方言交谈。最终，双方达成初步调解，并约定等被告回来后，再商定分期还款的具体事宜。
陈道准解释，之所以选择上渔船开庭，一方面是船上环境相对轻松，就在渔民平时劳作的地方，少了严肃、拘谨，双方更易达成和解。另外，也是考虑到现在是捕鱼期，渔民经常早出晚归，要他们专门到法院开庭，怕耽误了生产。
硇洲法庭每年都会组织近20场巡回法庭，国徽架在哪里，法庭就开在哪里。“只要我们时间上方便，当事人也都愿意，我们会主动进村、上渔船开庭。一方面是审理个案，同时也是给其他村民、渔民普法的好机会。”陈道准说。
8年绕岛近1万圈
晚上7时20分许，夜幕已笼罩海岛。趁渔民和蕉农们在家，法官们开始了一天的晚班——送达文书。送达是为了防止拖延诉讼，保证诉讼程序顺利进行。
窦文伟说，硇洲法庭自成立以来，数十年间，坚持将送达文书的时间挑在中午渔民、蕉农上岸吃饭时，或其晚上劳作回家后。有时候送件量大，他们会一直送到晚上10时多。
送达并不是件轻松活。窦文伟说，他刚来法庭时，送达靠的是一双腿和一辆摩托车。“那时候最怕雨天，岛上没水泥路，一下雨地上全是红稀泥，送一圈回来，后背从脖子到腰，总会挂上一条红泥印。”
法官们其实也曾动摇过。“我老小都在湛江市区，只能每周末回家，说实话确实也想过离开，但庭里就我们几个人，如果我走了，还真不放心。想到这，还是觉得要在这坚持下去，不能辜负乡亲们的信任。”吴声远说。
自行车、摩托车、三轮车、小汽车……10多年来，硇洲法庭的送达工具也升级了好几代。2004年，上级法院专门给硇洲法庭配了一辆汽车，这辆车一直使用到2012年，跑了有33万多公里。环硇洲岛一周大概36公里，算下来，8年绕岛近1万圈。
调解、开庭、送达……车轮碾过硇洲岛的每一圈，也深深刻下陈道准他们飞逝的青春。“老陈他们背着的国徽，是我们岛上最耀眼的光芒，不仅把纠纷引入法律轨道加以解决，案结事了，还给几代人播下了法律的种子。”硇洲镇副书记王和伟说。
记者手记
走群众路线的司法实践
党的十九大报告强调，中国特色社会主义进入新时代，社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。社会主要矛盾的变化对人民法院工作提出了更多新要求，成为人民法官亟待研究与破解的重大课题。
8年绕岛近1万圈，结案率和维持率常年保持100%……硇洲岛上的法律工作者紧紧围绕“努力让人民群众在每一个司法案件中感受到公平正义”的目标，扎根基层，默默奉献，抓住了人民群众日益增长的司法需求与人民法院工作发展不平衡、保障群众权益不充分之间的矛盾，切实满足了人民群众的多元司法需求。
“用群众听得懂、看得明、信得过、靠得住的方式解决纠纷，做好不同利益群体的和解工作。”这是海岛法官们的共同心声。他们坚持走群众路线，用生动的司法实践满足了人民群众对美好生活的新期待。（记者 祁雷 戎明昌 赵杨 张梓望）
