3年,105123起——这是新疆维吾尔自治区公安厅交警总队高等级公路支队自2014年5月16日至2017年5月15日查处的乘客不按规定使用安全带的违法数字。在高速交警严查“后排乘客不系安全带”3周年之际,记者请交警来讲讲“为什么后排乘客也要系安全带”,并用一个个事故案例告诉您:正确使用安全带到底有多重要。
安全带创造生命奇迹
2014年5月16日开始,新疆维吾尔自治区公安厅交警总队高等级公路支队在环乌高速全面开查后排不系安全带的违法行为。3年前,绝大多数乘客都认为出行时,只要驾驶员和前排乘客系了安全带就足够了,后排相当安全,系不系没关系。面对交警检查, 甚至有不少乘车人觉得“交警管得太严了”。
高支队吐鲁番大队民警寇建龙至今还记得这样一起交通事故:2014年5月28日13时许,在吐乌大南线吐鲁番往乌鲁木齐方向3469公里处(三十里风区),一辆轿车冲下路基后侧翻一周,包括女司机衣某在内的3个大人及40天大的男婴都毫发无损,女司机下车就感慨“幸好系了安全带”。根据以往案例,以当时的车速,车上人员不系安全带,车辆翻滚产生的巨大惯性会将人甩出车外,尤其是婴儿和老人,将会造成很大伤害甚至死亡,这种情况下发生交通事故没有人受伤,不得不说是安全带创造的生命奇迹。
2015年9月,在连霍高速公路上,一名驾驶员开着越野车与大货车相撞后,撞开护栏冲到金沟河大桥下,那一瞬间,车上所有人都认为自己肯定没命了,但是因为全车人都系了安全带,除一人身上多处骨折外,其他人都无大碍。
在发生事故时,安全带能将死亡风险降低50%以上,寇建龙告诉记者:“在开查不系安全带的违法行为之初,大部分乘客表示不理解,查处工作困难重重,可为了降低事故中的死伤率,我们加大了严查的力度,目的就是为了培养乘车人上车就系安全带的好习惯。”
安全带系不好差点送命
交警在检查中发现,部分大型客运车辆上的乘客仅仅是在发车时、遇有交警检查时才系安全带,检查过后觉得安全带有束缚感就解开了,或者做个“样子”应付交警检查。
2016年6月3日下午,吐乌大高等级公路小草湖到托克逊方向发生一起大货车追尾小货车的交通事故,事故导致小货车司机阿某因前挡风玻璃破碎被甩出车外。因阿某没按规定使用安全带,只是将安全带斜着的一根拉在身上,被甩出车外的瞬间,那根安全带勒在他的脖子上将他吊在车外。就在阿某已经没有呼吸时,后方过路的一名医生及时对他实施了心肺复苏,阿某捡回一条命。随后交警对事故车辆调查发现,安全带仍在插扣中插着,斜的那根由于老化等原因已失去弹性,而横着跨过腰间的安全带完好无损。出现这种情况, 就是因为阿某当时没按规定使用安全带,他将安全带插好,然后将斜着的那根从身上拉过去,而横着固定腰间的安全带在他身后,事发时自然起不到固定作用,导致他被甩出车外。斜着的那根安全带没弹性, 因此也起不到应有的保护作用,反而勒住了他的脖子。
经过为期3年的严查,目前小型客车后排乘客安全带使用率从0上升至50%,小型客车前排乘客安全带使用率达到90% 以上;大客车乘客安全带使用率由10%上升至90%。
近年来,高支队管辖路段发生的涉及大型客运车辆道路交通事故未出现群死群伤情况,道路交通事故死亡人数连续3年呈下降趋势,安全带真正成为了保障出行安全的“生命带”。（张梦雨宋大勇 高生韬）
