“把材料和个人信息交到行政服务中心的窗口，差不多十分钟就拿到证了。”提起网约车驾驶员从业资格许可的窗口办理，网约车驾驶员王丽萍最大的感受就是“快”。去年底，福建省厦门市率先落实网约车信息化监管，建成全国首个网约车监管平台，在该平台的辅助下，网约车驾驶员从业资格办理按下“快捷键”。截至2月13日，厦门市交通局在该平台的辅助下，已发出网约车驾驶员从业资格证1287本。
十分钟内知晓是否符合条件
快捷的背后，是厦门市率先完成了平台与公安部门公共安全信息平台的数据共享。据悉，早在去年6月，厦门市交通局、市经信局就未雨绸缪，组织建设网约车信息化监管平台，打破一个个原本互不相连的“信息孤岛”，探索“互联网+监管”模式。“数据共享后，网约车驾驶员在办理许可时只需要提供承诺材料和个人信息，并通过系统提交至交通运输主管部门，经办人员在接收到驾驶员报名资料后，通过系统与公安部门进行自动化核验，十分钟内即可知晓申请人是否符合从业条件。同时，信息化手段还有助于加强事中事后监管。”平台承建方信息集团卫星定位公司总经理赖增伟介绍说。除了审核网约车驾驶员从业资格，监管平台的现有功能还包括:配合预受理，提前建立网约车车辆、企业档案；与部级监管平台和区域性网约车平台公司对接，实现对网约车平台的数据监管等。下一步，平台将与“i厦门”惠民服务平台对接，引入实名认证机制，力争实现车辆、驾驶员在许可审批环节的全程线上办理。
一个平台管理一个行业
值得一提的是，网约车信息化监管已纳入厦门市出租汽车行业监管平台，也就是说，无论是传统的巡游出租车，还是新型的网约出租车，它们的所有相关信息都汇聚在同一个信息化监管平台上。数据包括所有车辆每日的营运路线、高峰期热点线路、乘客投诉等，实现了“一个平台管理一个行业”。这些庞大的数据库怎么用？我市已有了计划。比如，通过营运数据比对、投诉热点分析、运力协同分析、出行热点分析等大数据综合分析，辅助管理部门掌握行业特征、发展趋势；再比如，把大数据的分析成果应用于公众出行服务，让乘客出行更省心，让车辆营运更高效。（记者林露虹 通讯员 陈晓丹）
