丰台西站地处北京市丰台区西南郊，作为全国第二大货运编组站，春运返京期间，这里却显得有些冷清。没有熙熙攘攘的旅客、没有大包小包的行囊，有的只是交错蜿蜒的铁轨以及呼啸而过的货车。上午记者到达这里时，民警孟令刚正带着警犬“豆包”在场区里巡线。据现场工作人员介绍，每天2万多辆南来北往的货运火车会在这里重新编组再发往全国。
44岁的孟令刚是丰台西站派出所的一名普通民警，从警22年，今年也是他在丰台西站派出所工作的第19个年头。由于孟令刚监守的是全国第二大货运编组站，警犬成为他巡逻巡线的标配。
跟在孟令刚身边的警犬是一条叫“豆包”的黑背。“豆包”身材高大，看到来人兴奋地摇摆着尾巴。孟令刚介绍，丰台西站所在的北京西南郊是北京铁路枢纽的车辆集散地，也是晋煤外运的主要通道，它联接着京广、京山、京九、京原、京承、京通、丰沙七条铁路干线。丰台西站共有8个场区，而他所在的位置正是6号场区内。
记者注意到，6号场区内并列着30条铁轨，一节节货车车厢首尾相连静静地停靠在轨道上。轨道间的地面上还能看到着昨天留下的残雪，冷风中夹杂着雪气，打在脸上生疼。
偌大的场区，只有这么一人一狗安静地行走。远处是名为“驼峰”的一个至高点，南来北往的货车先是被推上“驼峰”，在峰顶进行拆解并重新编组后，拉载着不同货物的车厢再按照编号自动滑落至不同的轨道上，重新组成一列列货运列车发往全国各地。车厢经过铁轨上安装的停车器时会发出“滋、滋”的尖叫声，刺激着耳膜，十分难忍。但孟令刚已经习以为常。
“货运不比客运，旅客你能跟他交流，有什么问题便于发现解决，这些铁轨、货车可不会说话，需要花更多的心思，付出更多的辛劳才能保证他们不出问题，运行畅通。”为此，孟令刚单是每天巡线就要走上至少8公里，每月巡线百余公里，一季度就要更换一双鞋。
孟令刚告诉记者，巡线的目的一是检查有没有货盗迹象，二是检查线路上的治安状况，清理闲杂人等，排查治安隐患。发现货盗嫌疑人时，“豆包”便能发挥出追踪和抓捕的技能。据悉，在孟令刚和丰台西站派出所民警的坚守下，从2015年至今，丰台西站没有发生过一起货盗案件。
现在仍处于春运返京阶段，孟令刚较平时也更忙一些。记者了解到，孟令刚家住东五环外，跟丰台西站刚好是个大对角。孟令刚一忙起来，经常就留宿在办公室。孟令刚的母亲已经74岁，还有一个4岁的女儿需要照顾，同事们时常主动帮他分担工作，让他多回家陪伴家人，但孟令刚总说家家都有难处，不愿意麻烦别人。就在刚刚过去的这个春节，孟令刚只回了两天家。
(记者：张蕾）
