日前，黑龙江省公安厅召开会议，专题研究城市道路交通秩序整治工作，讨论《黑龙江省城市交通秩序大整治行动方案（草拟稿）》。
会议要求，各级公安交通管理部门要在党委、政府领导下，在有关部门密切配合、大力支持下，实施刚性执法，严查重处违法行为，努力实现违法行为明显减少、交通秩序明显改观的目标；实施公交优先，调整公交线网布局，增加公交专用道和公交港湾，应用公交优先信号，提高公交车通行效率；强化停车管理，规范静态交通秩序，建立以“路外停车为主、路内停车为辅、中心商区控制停车”的停车供给体系、停车诱导体系，并适度增设路外公共停车泊位和居民小区周边道路夜间限时停车泊位；完善指挥体系，加快交通指挥中心建设，构建扁平化指挥体系，提高接处警效能，并推进交通信号灯标准化改造，优化交通信号灯智能配置，提高路口通行效率。
记者从近日召开的河南省公安交通管理工作会议上获悉，今年，全省公安交通管理部门将在党委、政府领导下，注重社会协同共治，着力补齐短板，推动解决城市交通拥堵难题。
会议提出，以郑州、开封、洛阳为试点，研究适合河南省的城市交通管理模式。特别是郑州市，要对易拥堵点段逐个排查、分析研判，制定针对性治堵措施；充分利用现有路网资源，科学组织交通流，打通支路、街巷微循环，通过设置公交专用道、单行交通、潮汐车道、多乘员车道等方式，提高道路通行能力；规范交通标志标线，优化道路交叉口交通组织，进一步推进城市道路交通信号灯配时智能化；以大数据为支撑，广泛开展分析研判，对执勤执法方式、装备设施提档升级。同时，要在城市规划、优化公共出行方式、城市停车管理、整治交通陋习等重点事项上做文章，从根本上缓解城市交通拥堵问题。
（冯锐 夏吉春）
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