浙江省温州市机场大道是一条由东进入温州市区的主干道。大半年前,每到早晚高峰,堵车就成了这条路的一种常态,通过一个红绿灯常要五个灯次以上,是温州20个堵点之一。上周,记者选了2天的早晚高峰去体验,每个十字路口一个灯次便能顺利通过。为啥有这么大的改变?这源自温州警方2013年5月开始施行的“挂牌招才”治堵计划。
机场大道的治堵“挂牌”民警是交警周卓彦。之前,他在温州交警支队三大队一中队担任副指导员,此后在“挂牌招才”考试中脱颖而出,成为机场大道和雁荡西路的治理民警。依照“招才”规则,最多2年内,两个点拥堵现象消失,且小周采取的治堵措施要具有可持续性。
上岗后,周卓彦提出了“宣、疏、堵、治”四字方针,对两条路进行了改造。“机场大道堵车的原因在于非机动车和机动车混杂,且各路口标识不够明晰。”周卓彦介绍,由于客观原因,该路段非机动车道和人行道并行,导致不少骑车人在机动车道上骑行。同时,机场大道两边企业众多,所以一到早晚高峰,人车混杂导致路口拥堵。
为此,周卓彦一方面和同事延长了路口执勤时间,另一方面对几个十字路口的交通导视标识进行了强化,用护栏封堵道路违法横穿点,并且他还在路口安装了宣传交通法规的“小喇叭”。这些虽然都是小举措,但实施3个月后,机场大道的顺畅率考核便排进了几个治堵点的前三甲。
雁荡西路和机场大道的拥堵原因则截然不同,该路段有8个老式小区,停车难成了路堵的主因之一。比如桥盛花园小区,晚上,机动车道就成了停车场。“我们对每个小区的停车位及机动车保有量进行了摸底,合理安排小区车位后,以不影响交通为前提,和各小区业委会磋商,在附近开辟了上百个临时性、阶段性公共停车位。”周卓彦说。
此外,雁荡西路路段因有多所小学,上下学时段交通也会非常拥堵。为此,周卓彦对一些路口的红绿灯时间、道口转向设置也进行了重新规划。周卓彦带着记者来到位于会展路附近的一所小学,记者看到,原先靠左的左转车道被移到了最右边。“这里许多家长接上孩子后,都要左转弯回市区,原先家长们要横跨3个车道,人为地导致路堵。”周卓彦说,自从车道改变后,该路口没有堵过一天。
“‘挂牌招才’是我们项目化治理交通拥堵的一种尝试,也是我市深化公安干部人事制度改革的有益尝试。”温州市公安局相关负责人介绍,自实施“挂牌招才”治堵至今,温州市区平均通行时速提高了近10%,这一制度也被省“治堵办”列为全省治堵创新举措之一。
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