深圳警方通过新航站楼“转场大考”

2013-12-05 11:04:50　http://www.chinapeace.org.cn/　来源：人民公安报　

12月1日，广东省深圳市宝安国际机场新航站楼内，不少乘客及慕名而来的市民摆出“V”字手势，在镜头前留下与“大飞鱼”的第一次合影。

“上午8时30分安排安保人员开会；10时航站楼巡逻；下午4时30分各安保小组集中……”新航站楼转场安保现场指挥部里，深圳市公安局机场分局民警赵华的电脑前，密密麻麻地写满了当天需要上传下达的工作任务。

在交通保障分指挥部，大屏幕上的地图清晰地显示出GPS定位巡逻警车的路线和警力分布情况。分布在新航站楼附近区域的逾200名交警，不到7时已全部到位，24辆拖车在重要路段节点随时待命。机场接驳大巴从地铁后瑞站出发，所到路口，信号灯均十分智能地亮绿灯放行，一路顺畅。机场周边，公交车、出租车、自驾车等形成的车流有序驶向新航站楼。

这是深圳宝安国际机场新航站楼启用的首个周末。

11月28日，在经过一夜转场之后，深圳宝安国际机场新航站楼正式启用。以3000万客流规模成功实施一次性转场，这在国内机场是第一次。

八大工作组备战转场安保

高清电子警察系统提前上岗

“机场转场是一项极为复杂的系统工程，不是一般意义的 ‘搬家’那么简单。”深圳机场一名负责人告诉记者，新航站楼转场涉及的大小事项超过4000项，涉及机场、航空公司、空管、口岸、交通、公安等数十家单位的近万名工作人员，对城市的管理水平和应急处置能力来说都是一次极大的考验。

按照任务安排，深圳市公安局担负着转场安保所涉及的治安、交通、消防、空防、反恐等重要工作。为确保转场工作的安全、有序、平稳，今年7月，深圳警方全面启动机场转场安保工作，制订了“1+8”安保工作方案，交警、消防、特警等相关警种以及属地机场分局等8个工作组提前进入实战状态。

从11月16日起，深圳警方在机场运营大楼设立了现场指挥部，每天部署1000余名警力开展交通保障、治安防控、反恐防爆、维稳处突等转场安保工作。新航站楼启用前一个月，3次综合演练、1次应急处突演练，给了深圳警方宝贵的“试错”机会。

交通保障是安保工作的重中之重。为了保障转场之后市民能够比较方便地抵离新航站楼，深圳交管部门对新航站楼外围交通进行了科学规划，并出台了相应的管制措施，同时还新建电子警察系统，包括14套高清“电子警察”设备、27套车牌自动识别系统、53个闭路电视监控视频、10块交通信息诱导屏及4个交通情况检测监控点。

此外，警方围绕机场周边道路交通秩序开展了两个月的专项整治。针对新航站楼周边的蓝牌车非法营运，“泥头车”超载，摩托车、电动车拉客等违法行为进行重点打击。同时，印发了大量宣传单张贴并通过微博、报纸、广播等广泛发布信息，营造机场周边交通秩序严查严管氛围。

新航站楼“一夜转场”

1258名警力保驾“首航”

11月27日夜间到11月28日，数十家相关单位的近万名工作人员连夜奋战，深圳机场实现“一夜转场”。

为确保转场安全顺利，深圳市公安局组织共计18个单位的1258名警力，分成多个工作组分别开展交通保障、治安防控、反恐处突等各项安保工作。搜爆人员携搜爆犬和专业仪器对新航站楼进行了全面检测，消防部门连夜对新航站楼内重点场所再次进行消防安全排查，交管部门连夜对新航站楼周边道路设施设置根据实际情况进行调整，将各类安全隐患风险降到最低。

深圳市公安消防支队特勤、南山和宝安3个大队109名消防官兵枕戈待旦，其中45名官兵进驻到机场内，确保发生紧急事故时能第一时间赶到现场。进驻机场内部特勤二中队的李指导员介绍，转场期间，消防官兵都披着战斗服、裹着睡袋待命，有部分消防战士甚至彻夜在消防车上待命。

新航站楼启用首日，深圳警方以新航站楼为中心，在机场内外共设置了2层治安防控圈、19条巡段，31个值守点、4个武装查缉点，特警队员带警犬在新航站楼开展武装巡逻，此外，还有400名特勤警力在机场周边集结，24小时待命应对突发事件。

“到新航站楼怎么走？堵不堵？堵车怎么绕行？这是市民和司机最关心的问题。”深圳市公安局交通警察局宣传科科长刘原池介绍，为了最大限度避免旅客因为不了解新航站楼情况走错路导致错过航班，他们设立了微博发布小组、新闻报道小组、信息诱导小组，从27日晚开始，就和电台现场连线，滚动播出实时的交通状况。28日当天，深圳交警微博全天发布新航站楼周边的路况信息、抓拍违章并及时曝光；分布在机场周边路面的信息诱导屏也实时提醒市民交通路况，将转场前后的交通信息向市民实时发布。

当天，深圳交管部门共出动200余名警力、车辆45辆，设置交警执勤点45个。机场周边发生的5起轻微事故，均得到快速处理。

离港平台车辆即停即走

求助交警可获绿色通道服务

新航站楼启用以来，吸引了不少市民群众专程前往一睹风采。为了避免大批市民群众涌入机场引发安全隐患，深圳警方做足了应对措施。

记者来到离港平台，现场执勤的机场交警大队民警告诉记者，通过广泛宣传引导，目前大部分社会车辆都能即停即走，但还是有小部分车辆会停下来等人。他表示，市民如果有特殊情况需要在离港平台停车，可以现场拨打机场交警求助电话，可能被免除超时违停的罚款。“提前或者现场拨打求助电话都可以获得绿色通道服务，但司机离开车的行为，就绝对不被允许。”

深圳市公安局交警局科技处科研所副所长曾令根介绍，离港平台布设的一进一出两套车牌识别系统、5套闭路电视，不但能对在离港平台超时违停的车辆进行监控处罚，也能对一天内多次进出涉嫌非法营运的车辆进行预警，还可以对占用最内侧大巴车道的社会车辆进行自动抓拍。

“只要离港平台、领航高架桥不因违停车辆带来拥堵，周边的道路基本就能保证顺畅了。”曾令根介绍，“如果有大批市民前往机场，安保指挥部会通过视频监控及时进行交通引导。”

几天来，深圳警方和转场总指挥部及时沟通，持续通过媒体和机场方面进行有策略性的劝导，新航站楼运行秩序良好，周边道路交通平稳，车流通行有序，机场区域实现零拥堵，离港平台零事故。（记者 周保军 陈奕璇)

相关报道