10日晚上，我市公安、交通、城管等部门联合行动，分别在竹苑路、银通街、民生路、孙文中路、莲塘北路等15 条路设执法岗，连夜缉拿非法营运三轮车，三个小时暂扣非法加装动力三轮车 78辆。
虽然有市民把这次行动和当天部分出租车停运联系在一起，但实际上,这是事先计划好的。按照已经制定好的非法加装动力三轮车整治计划，行动已经于5月8日开始。
■现场一：为啥干这个？大都说腿疼！
在银通街京华世纪酒店对面，执法人员在半小时内抓到8辆非法加装动力从事营运的三轮车。这些三轮车中，4辆是有脚踏板加装动力的三轮车，也就是说可以用脚踩，也可以使用电瓶；3辆是没有脚踏板的，就是非法改装的三轮车；另有一辆是有车牌号的，按说这样的车在步行街和逢源商业街可以允许营运，但遗憾的是，这辆车不仅超过了营运范围，而且有过改装，加装了动力装置。
一位姓程的司机在其三轮车被扣后告诉记者，他的车是3100元购买的，一天到晚赚的钱很少，一个月都赚不回投入，但是没有办法，自己的脚有病，当保安人家都嫌形象不好，只能拉客赚点钱，没想到交警还管。同样说腿有病才选择干三轮车客运的还有何先生和李先生。当记者问真的腿部有病吗？何先生说，他是真的有病，还卷起裤管给记者看。记者看到确实有伤疤，不过，很明显早就愈合了。何先生说，自己的车是带电瓶的，不用脚踩，脚踏板只是样子货。
为什么很多被抓的三轮车司机都说腿疼呢？现场执法的一位交警说，他们也求证过，但绝大多数是假的，只是给自己非法加装动力找一个借口。
■现场二：“不扣了吧我给你买一包烟！”
竹苑路竹苑市场路段也有一个执法点。去年之前，因为管理很严，这里根本不会出现非法加装动力的三轮车，一些三轮车司机听到客人要过兴中道，就算是晚上，他们也不拉，他们担心车被收缴。
但是在当晚，执法人员在一个多小时的时间里同样暂扣了4辆非法加装动力的三轮车。其中一辆车在执法人员做暂扣证据时，还大声吼叫，试图找来群众围观。同时，他还试图搬走车上的电瓶，只让交警暂扣车身。因为他知道车身也就值二三百元。现场民警及时说明情况，制止了他的这一做法。
一位姓肖的女车主在一名执法人员开具暂扣单时，用河南家乡话说了一句：“不扣了吧，我给你买一包烟！”这使执法人员有些哭笑不得。收到暂扣单后，交警提醒次日起可到城区交警大队接受处理，肖姓车主又问：“交警大队是啥地方？我的车什么时候还给我？”记者询问得知，在她的眼里，前面没障碍物自己就可以走，绿灯行，红灯停，她根本就不知道。
■三个小时暂扣78辆加装动力三轮车
民生路、富华道和莲塘北路是三轮车非法营运的“重灾区”，当晚，大量的警力都在这些路段设点执法。因为行动比较保密，执法过程中，一辆接一辆的动力三轮车朝闪烁警灯的路段驶来，他们以为警察在查大车，多数三轮车没有掉头避让，被抓了个正着。有些三轮车主拉客经过时，甚至将双脚屈腿架在三轮自行车的横梁上，很明显就是加装动力的三轮车。
记者昨晚11时得到的情况是，当晚，全城15个整治点共暂扣三轮车78辆，非法营运摩托车13辆。
市民声音
非法三轮车扰乱客运市场
每个执法现场都引来市民围观，执法人员并没有清理现场。许多市民还上前询问怎么回事？当执法人员告知正在整治非法加装动力三轮车时，有市民直言执法部门早就该动真格的了，这些车主太猖狂，不仅扰乱了客运市场，关键是安全隐患实在是太大了。很多车都是横冲直撞，根本不管你红灯还是绿灯。
一位廖姓老人说，他就被一辆三轮车撞倒一次，人家看都不看就跑了。没有车牌，你根本不知道开车的是谁，后来上医院包扎的药费都自己掏了。也有郑姓市民反映，自己的汽车曾被三轮营运车擦伤过，“他没有交保险，我就叫他赔点钱，好修车。人家耍赖，还说我把他撞成了内伤，不行的话，就到医院检查！惹不起，我只好开车走人。就这样，人家还拿出小本子，记下了我的车号。”
吴小姐说她在兴文路就遇到一件倒霉的事，一个十字路口，绿灯亮了，我松开刹车继续前行，突然右侧窜出一辆三轮车来，我们撞在了一起，骑车人倒在了地上，头上有血。我急送医院，前后花了五六万元才把这事了结。是他没有遵守交通规则啊，没办法，人家亲属说家里一点钱都没有，总不能见死不救吧！
新闻链接
数百辆出租车“休息式”停运
“今天打车非常的难，好不容易逮到一辆出租车，司机说不敢拉我，怕有人砸他的车，究竟发生了什么事？”5月10日10时左右，一位冷姓市民致电咨询情况。当日，主城区发生出租车停运事件。与以往不同的是，此次出租车司机并没有聚集停运，而是数百人开车回家休息。这究竟是怎么回事呢？
●投诉：打不到出租车，“逮住”一辆还拒载
上午10时左右，冷小姐在市政府第二办公区办完事下楼在路边打出租车急着回办公室，等了许久也打不到。就在她准备徒步到车站乘坐公交车时，一辆载客的出租车开进了第二办公区。准算逮到一辆出租车，冷小姐立即赶了过去。客人下车，她准备上车时，司机说话了：“实在对不起，我今天不敢拉你，否则，可能有人会砸掉我的车！”
冷小姐有些纳闷，怎么可能呢？司机解释说，他们很多出租车司机都受到“威胁”，有人劝他们回家休息两天。至于更多的原因，这位司机不愿多说。没有办法，冷小姐只得坐公交车回办公室。
同样打不到出租车的还有黄先生。“早晨，我从南区万科小区准备打车到中山二路，等了半个多小时也没有打到车。呼叫电招，工作人员记录了，但一直也没有出租车跟我联系。”等不到出租，黄先生徒步十几分钟到另一个车多的路口，好说歹说才坐上一辆出租车。后来他问出租车司机发生了什么事，司机这才告诉他，几百辆出租车都停运了回家休息了，有人放话说，谁继续载客，就会先圈后砸。
当天，热线接到十余个反映打不到出租车或被其拒载的投诉电话。
记者随后调查得知，导致出租车司机“回家休息”的一个表象原因是，数百名出租车都收到一份传单：“致出租车驾驶员的一封信”。记者通过相关渠道，拿到了这封信。
信的大致内容是：蓝牌车、毛拖车、非法改装的电动人力三轮车充斥于中山城区，它们拉走了本属于我们出租车的客源。而且，三轮车最可恨的是横冲直撞，我们的出租车跟它们会车时还必须让其三分。强烈要求有关部门组建一支24小时不定时执法队伍，对那些无牌无证，非法改装电动三轮车、蓝牌车、摩托车的非法运营行为严厉打击。
●调查：路面少见出租车非法营运车成群
记者得知，全市共有出租车1553辆。究竟有多少辆出租车休息停运？市交通局提供给媒体的数据是约400~500辆，这个数据是通过出租车上安装的GPS监测到的，但不一定准确，因为平时也有100到200辆出租车停靠在酒店等地揽客。抛除这一因素，当天停运休息的出租车在300辆左右。
当天下午3时，记者驱车到城区一些路段进行了相关调查。在起湾道与中山路交汇处，一次红灯过程一个路口记者仅看到两辆出租车，而在平时，等候的出租车在四五辆。3时20分，在中山北站广场前面，仅有6辆出租车在那里候客，在平时，候客的出租车排成长龙，至少有30辆。另一个情况是，年初，中山北站看不到非法改装的电动人力三轮车，但当天，记者同样看到3辆。
反差较大的还有大信新都汇。往常，大信前面的路上出租车都会排成长队，但当日下午4时左右仅有3辆，而加装动力的三轮摩托车却是成群结队，至少有40辆，这还不包括靠近自行车租赁点的摩的。再看看银通街益华商圈周围，加装动力的三轮摩托车同样霸占了主要的路口，出租车想要拉一个客人，都无法找到落脚点。
而去年的这个时候，中山北站、大信商圈，益华商圈，几乎见不到加装动力的三轮摩托车。