吴应海
“人行道100米绿灯仅5秒，博尔特才跑9秒58啊！……”5月4日晚“央视新闻”新浪官微发布了一条微博，同时附上了央视新闻频道在广州市萝岗区永和大道十字路口实地拍摄的视频。
中国式过马路，暴露了国人在公共交通秩序前文明素养的缺失。可深究其原因不难发现，屡屡不绝的闯红灯行为，并非全是行人不遵守交通规则。有些时候，红绿灯设置不合理，也导致了行人“被闯红灯”。
人行道宽100米，可留给路人通行的时间只有区区5秒，说这样的红绿灯是在“欺侮”人，一点也不过分。
不仅是广州，超短绿灯各地都有。近年来，随着城市交通的迅猛发展，马路越修越多，红绿灯也越设越多。但随之而来的是，绿灯时间设计过短，行人难以安全通过的现象也不时上演。
如果说交管部门对超短绿灯不知情，恐怕没人相信。红绿灯是他们设置的，路口不时还有交警执勤，行人奔走如飞的身影不可能看不见。可路实在是太宽了，如果岔路口再一多，信号灯既要兼顾各个方向，又要努力提高机动车的通过速度，于是就刻意压缩绿灯时间，“欺侮”行人。
很显然，要想解决这一问题，除了多建天桥多修地道、更科学地设计红绿灯变换时间外，还应针对马路太宽，行人难以一次性通过的实际情况，在马路中间设置“暂停带”，供行人中途等待，分两个绿灯通过马路。
车祸猛于虎，如果绿灯无法让行人顺利通过马路，那无疑是在把行人往“虎口”推。期待公安交管部门能迅速组织红绿灯大排查，把那些“欺侮”行人的红绿灯全部揪出来，然后根据病因进行调整，确保每一个红绿灯都能真正达到“保安全、促通行”的目的。