教育部：校车将实行“一车一档”

    《校车安全管理条例》已经出台近一年。针对《条例》贯彻中发现的问题，26日上午，教育部校车安全管理联席会议办公室发布了《校车安全管理责任书》范本，供各地参考。责任书描述了使用校车的学校和校车服务提供者，校车及其驾驶人和随车照管人员的基本任务。范本要求学校派专人管理校车，完善校车安全管理档案，实现一车一档。管理责任书每学期签订一次。

    责任书约定校方责任有六项：指派专人参与校车安全管理；对随车人员进行安全教育；做好学生在学校校园或校门附近上下车的组织管理工作；配合校车提供方处理交通事故；对教师、学生和监护人进行安全教育；健全完善校车管理档案，实行一车一档。

    责任书规定校车提供方应遵守八项规定：定期安全维护；保证校车符合国家标准，相关设施完备；定期对司机进行安全教育；保证校车和司机符合国家规定条件；按校车标牌路线行驶；及时处置道路事故；按规定使用标志牌和标志灯；校车因故不能接送学生时调配其他符合国家标准的校车。

    据介绍，去年有关部门对各地落实《校车安全管理条例》的情况进行了督察。目前北京、上海、河北、重庆等25个省市都建立了省级校车安全管理工作协调机制；全国有1235个县区制定了校车服务方案；1556个县区建立了校车使用许可制度。北京、上海等地大力发展公共交通、减少主城区范围内校车的使用。据统计，全国公安机关交管部门已经排查学生接送车辆24.6万辆，督促整改不合格接送车辆4.1万辆次，责令停运非法改装等存在安全隐患的车辆16610辆，排查学生接送车辆驾驶员23.9万人次，清退不合格驾驶员约1.4万人次。

    督察中发现校车安全仍然存在一些问题：部分工作牵头部门不明确，主要工作仍然集中在教育部门，尚未形成有效的工作机制。部分地区新校车上牌难。有的对“过渡条款”的适用期限存在争议，至今没有明确过渡期限。未取得使用许可的非法校车在一些地区仍然大量存在。个别学校签订的校车安全责任书有漏洞。有关制度还没有与《校车安全管理条例》接轨。针对目前问题，教育部发布《校车安全管理责任书》范本，供各地参考使用。（记者 李莉）