新华社：乡村交通安全监管需要升级

    在大城市普遍迎来“汽车时代”的同时，记者春节期间在甘肃省中部地区发现，自行车、畜力车等也基本上告别了乡村道路舞台，取而代之的是包括三轮车、摩托车和小汽车在内的各种机动车辆。

    当西部山村出行进入“机动”时代以后，山村交通安全出行的问题凸显出来。骑自行车是最安全的，但是在山大路远的乡村骑自行车很费劲，已经基本上没人骑了；三轮车主要是用来干农活，但也出现过一些三轮车上路既拉货又拉人、发生事故的情况；摩托车尽管被认为是山村最便利的交通工具，但也被认为是最危险的，原因是许多人会酒后骑车发生翻车事故，特别是节日期间尤为严重。

    相比之下，汽车则成为最安全的出行手段。村民说，和大多数三轮车、摩托车没有牌照、驾驶者无证驾驶不同，汽车都挂上牌照、驾驶员也都是依法上路，因为都知道“交规”新的处罚措施很严格，极少有人敢酒后驾车或者任意超载。

    道路条件不佳成为影响山村交通安全出行的一个重要原因。近年来通过“村村通”等工程的实施，乡村的道路交通条件得到了提升，但乡村道路路窄、弯多，加上路面出现的坑洼、碎裂等情况，不利于行车安全。