据了解,“黑校车”、“超载校车”多集中于中西部、农村地区、城市外来人口聚集区、城乡接合部。有媒体对近年来发生的74起校车安全事故进行的统计显示,7成以上死亡者是农村学生。
“近几年,由于农村学生接送需求量大,微型面包车在其中扮演了重要角色,而涉及接送学生的重特大微型面包车交通事故也屡见不鲜。”公安部交通管理局有关负责人今天接受《法制日报》记者采访时说。
2011年11月16日,甘肃省庆阳市正宁县一辆作为幼儿园校车使用的微型面包车,搭载64人(其中62名幼儿)发生交通事故,造成22人死亡。该事件直接促成《校车安全条例》及多项校车安全标准的出台。“此后一段时间,全国范围内农村‘黑校车’、‘超载校车’事故多发势头得到一定程度遏制。”这名负责人说。
据分析,因为农村学区及学校布局的调整,导致部分学生上学路途较远必须乘车,由于正规营运公交没有向街道、村组延伸,被当做校车的微型面包车大多在村级公路上行驶。加上车主与驾驶员存在侥幸心理、农村道路交警和路政稽查人员较少,“黑校车”、“超载校车”屡禁不绝,由此引发的交通事故令人触目惊心。
不少家长也意识到微型面包车当做校车的安全隐患,但迫于无法接送等种种无奈,仍不得不把孩子送上一辆辆拥挤的校车。因此,要彻底解决农村“黑校车”、“超载校车”问题,需要全社会共同努力。（记者袁定波 见习记者蒋皓）
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