1月30日8时许,北京市东城区东单路口。本该大亮的天色,由于延续了多日的严重雾霾,依然显得暗淡。过往车辆都打开了雾灯,小心翼翼地在雾气中穿行。
北京市公安局东城分局交警支队帅府园大队民警赵迪及5位交通协管员,已在各自执勤点就位。赵迪告诉《法制日报》记者,他们6时就来到路口执勤,但未查到一起闯黄灯等交通违法行为,交通秩序总体平稳。
东单路口是长安街与东单北大街的交汇处,交通异常繁忙,是交警部门重点保障的路口之一。“这个路口的交通信号灯、路牌标示等设置非常标准,相对而言,行人车辆的通行秩序也相对规矩。”赵迪说。
记者在现场看到,该路口为严格的封闭路口,行人通行必须走过街天桥或者走地下通道,路面只留机动车、自行车通行。长期在此执勤的交通协管员老王说,在上下班高峰时段,相对机动车而言,大量自由穿梭的自行车和电动车带来的交通压力更大。由于该路口设置了左转灯,很多自行车喜欢利用左转红灯的间隙强行通过,老王他们的主要职责就是在红灯亮起时,把自行车坚决地拦住。
“自行车有时候不太好管,一不留神就会窜出去。”老王说,他们只能全身心投入,尽量做到没有“漏网之鱼”。
公安部新部令实施后,交警和协管员们都感到变化显著。其中之一就是黄灯亮时,机动车会自觉减速等候。“以前一看到黄灯亮,司机就会加速通过,这给正在通行的自行车带来很大安全隐患,现在基本没有这种情况了。”老王说。
王迪告诉记者,以前在路口值勤,一大职责就是查处故意遮挡号牌等各类涉牌涉证违法行为。“以前,我一天蹲下来,涉牌违法的少说也能查个十几起；现在一天一起都很少见。”
记者 卢杰