武汉交警无人机正式上岗执勤

执行事故现场、拥堵路段等的空中摄像任务

　　近日，3架无人机经过一个月的试用正式在湖北省武汉市公安局交通管理局“服役”。

　　过去遇到交通事故造成的堵塞，民警只能在远处下车，步行到现场处理事故，对不能移动的车辆还要等候牵引车，耗时费力，一起交通事故常常致堵一两个小时。

　　使用无人机后，无人机可空中摄像，民警根据传回来的图像，掌握现场情况，提前呼叫拖车。

　　武汉市公安局交通管理局负责人介绍，随着路面车流量不断增加，传统的感应线圈采集数据存在一定局限：当车辆违反禁止标线行驶时，会同时触发两个车道的线圈，对检测数据造成影响；当车流量过大，车辆低速行驶时，监测数据会出现漏拍；当直行车辆不按道行驶或坏车停靠在路上，也会影响线圈检测精度。

　　为了弥补感应线圈的不足，武汉市公安交管部门引进了无人机，通过全方位、无死角的拍摄，直观反映路口的车流量分布，精确收集车辆流向情况，进一步优化信号灯的交通配时，提高路口通行效率，评估路口配时优化的效果，保证道路安全畅通。

　　武汉市区内共有红绿灯路口1600余处，均装有感应线圈，一旦数据异常就会报警。民警通过路口及周边的视频监控，判断是否因配时不合理而造成拥堵。

　　如何精确收集数据，优化路口信号灯配时，使路口车流量均衡，提高通行效率？科研处民警使用无人机，连续3天拍摄拥堵路口早晚高峰的车流量，分析比对。结合该路口不同时段的车流量，调整每个方向的放行时间，优化了路口放行方案，提升了路口的通行效率。

　　过去，交警处理交通事故，既要忙着拉皮尺、绘图，又要走访群众了解情况，勘查一起交通事故现场至少需要20分钟，遇到复杂交通事故，耗时更长。

　　使用无人机勘查现场，从起飞到打印出现场图仅需6分钟。而且，高空拍摄的事故现场照片更加直观，不同对象之间的位置关系更加明晰。（秦千桥 张鹏 何洋）