11月23日，是山西省高速公安交警一支队三大队副大队长韩靖带领战友们奋战在高速公路上的第三天。从第一片雪花飘落到现在，他们每天平均休息时间不到五个小时，没日没夜坚守在保障畅通的高速公路一线。当日下午，记者随警体验了高速交警“保姆式”的护航保畅工作。

　　作为山西通向环渤海经济区、沟通东西部地区的重要交通干线，太旧高速公路以山多路险车多著称。尤其在遭遇雨雪等恶劣天气时，这条高速公路的疏堵保畅任务更为繁重。

　　在太旧高速公路阳泉段旧关收费站，记者看到，一条由重型大货车组成的“钢铁长城”正向河北方向缓慢前行。由于路面存有暗冰，大货车时走时停，小心翼翼，耳边不时传来发动机的轰鸣声。

　　保障这条“钢铁长城”顺利通过晋冀省界是如今山西高速交警一支队三大队民警们的首要工作。为了保证完成任务，民警们或驱车巡逻，或徒步前进，已在路面连续工作了数十个小时。

　　“我们已经第一时间启动了应急预案，全员上路疏导交通，在进行远端分流和近端疏导的同时，也和路政部门保持配合，做好铲冰除雪工作。”韩靖说。

　　但是在极端天气下，高速交警们的工作已超出了单纯意义的“疏导”范围。警车带路、给司机送燃油、送热水、帮司机修车……风雪无情，但身穿制服的交警们用“保姆式服务”给过境司机们带去了颇多温暖。

　　在高速公路途经娘子关方向的深山里，气温已接近零下5摄氏度，路面积雪已化成泥水，并在低温下逐渐转为暗冰。两旁群山白雪皑皑，茂密的林木已形成连片的树挂，在薄雾中若隐若现。记者随警仅仅行驶十余公里，已有五辆大货车因燃油温度过低无法前进。每遇到这个情况，巡逻警车总会及时停下，递上热水，联系修车人员，帮忙安放警示标志，甚至挽起袖子跳上车一起修理。事毕，交警们再次上路继续前行。

　　“只要有大货车停下，肯定会影响后方通行，所以我们会千方百计帮助他们恢复正常。”民警魏新文哈了哈双手，“山里前不着村后不着店，只有我们能帮助他们。”

　　随着警灯亮起，又一队车辆在警车的带领下缓缓前行。

　　“在全省遭遇大范围极端天气的情况下，类似场景正在山西多地上演。”省公安厅交管局相关人员介绍说。“而据天气预报显示，山西未来三天仍多雨雪并伴有大风降温天气，所以，一线交警的工作仍要继续。”