从一辆车到另一辆车的安全检查，从一张表格到另一张表格的信息对比，从一台电脑到另一台电脑的数据核查， 上海闸北交警不让一位不符合资质的驾驶员上路行车。
上海闸北辖区内一共有6家长途客运站，参加今年春运运输任务的企业单位多达26家，下属车辆共计2340辆，驾驶员人数达4040人。
春运启动前几天，记者来到 上海闸北交警支队办公楼内，发现这里的车宣科民警正在紧锣密鼓地进行《春运证》发放之前的核查工作，从支队车宣科科长顾军处获悉，支队从1月5日开启春运工作，这只是他们前期整个系列工作的一步。首先，交警对投入今年春运的公司的车辆和驾驶人进行全面排查，要求他们上报车辆号牌、类型、核载人数、驾驶员信息等资料，而在记者现场看到的，一叠由交警自己制作的“春运车辆基础信息汇总表”已被翻折的皱了起来，民警将客运公司上报的信息归纳登记在一起，然后通过后台数据库，对这些信息是否属实，现在有否变化进行核查，如有不同的马上记录在案，马上通知到客运公司。
就在多位民警严格审核客运公司交上来的机动安全技术检验报告和复查三证（驾驶证、行驶证、省际营运证）时，一旁的张警官突然发现一位驾驶人申请表上的信息与先前登记的有所变化，马上通过电脑到数据库进行再查验，才发现原来是当初客运公司错误填写了，这才安心地敲上了确认章。最后，当这家客运公司的所有信息都准确、符合春运上路的资质，在核对完《春运证》和相应驾驶人申请表上的编码一致后，民警这才把一叠厚厚的《春运证》交到客运公司代表人的手里。张警官告诉记者：“虽然这样的工作量很大也很繁琐，但这么做了，我们民警才能安心，看着这些春运车辆和驾驶员上路行驶”。
随后，记者跟随查验民警来到长途客运总站的停车场进行临检，这里的上下两层车辆站台停满了等待发车的大型客车，据工作人员介绍，这里一共24个站台，一天有1000多个班次发出，可谓相当繁忙。此时，记者来到一辆上海开往苏州的客车前，发现客车上已经三三两两地坐着10多个旅客，民警按程序对驾驶员的相关证件进行核查，然后，仔细检查了车辆的车况，从车胎、灭火器、安全带、逃生锤等都做了确认，并一一记录在台账上。当民警在车内查看逃生锤时，发现这辆客车上两处原来应放置逃生锤的地方，竟然是空的，立即要求车辆驾驶员进行整改，不一会，驾驶员匆忙地拿来了两个逃生锤，重新安装了上去。
顾军告诉记者：“现在我们基本一周三、四次去长途客运站抽查车辆，而且一旦发现有问题，要求车辆马上做出整改，只有完全符合上路的标准时，才允许发车。并且在今年的工作中，我们要求每一辆客车在玻璃上都粘上逃生锤的敲击点的贴纸，以更严的要求和检查来减少和预防可能发生的交通安全隐患”。
据悉，闸北交警支队的春运工作不仅在前期，而且春运期间仍将继续下去，且将对大型的客运单位和客运站安排专门民警驻站，而小型的客运单位等安排民警巡回定点检查，绝不松懈地完成春运任务，将旅客们平安送回家。