福建厦门湖里警方多项措施全力疏堵保畅通

2014-09-24 11:14:47　http://www.chinapeace.org.cn/　来源：厦门日报　

      摩托车、电动车道路交通违法行为屡见不鲜；小事故滞留现场，造成交通大拥堵；道路施工集中出现，交通更受影响；这是岛内交通现状，而湖里区作为“四桥一隧”的接驳区域，车流密集，路网更时常处于超负荷运行状态。

    厦门市湖里警方排除客观因素，针对性地对突出问题、重点区域，提出多项措施，梳理出更加行之有效的方案并逐步实践，全力做好道路交通排堵保畅工作。不久前，一起大事件更是对交通排堵保畅能力的大考。

    厦门市湖里警方严打、严控道路交通违法行为，集约用警，主动作为，早发现、早排除，增加交通违法成本；又通过量化评比措施，转变驾驶员思想，加强安全意识。双管齐下，排堵保畅。

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    动态处置

    动态中快速反应处理

    高效率排除拥堵因素

    拥堵总和小事故相关联，早晚高峰期更加明显。

    早晚高峰时段，湖里警方在各交通干道、交通节点部署警力，提高见警率和管事率，主动出击，早发现、早排除，以动态布警，动态处置，排除小事故引发大堵车的隐患。

    厦门市湖里公安分局的110指挥室通过视频监控，高效巡查各路口通行状况，利用对讲机与各路口部署的警力形成快速反应、高效处理交通事故的联动机制。湖里公安分局局长曹卫国提出，只有民警在实践和培训中，不断地提升专业水平，才能更加有力地排堵保畅。

    厦门市湖里警方辖区内商圈众多，商圈“人气”带来的机动车辆该停在哪里？交通压力该如何缓解？湖里区的万达广场、SM商圈、乐都汇周边，这种问题格外明显。学校、长途车站、施工区域等交通压力也十分显著。

    目前，厦门市湖里警方已经着手通过优化区域性交通，一类是校园周边，例如双十中学周边，将道路改为单向循环，让车流能保持速度动起来，逐渐消化。

    另一类是万达广场、高崎火车站、枋湖客运中心等区域周边，通过硬隔离设施，减少车辆违章掉头、逆行等违法行为的发生，保证交通畅通。

    交通考验

    事故中保障救援先行

    为伤员救治抢时间

    对于排堵保畅，厦门市湖里警方并非停留在口头和书面上，大事件来临时，才真正考验排堵保畅能力。

    江头派出所有4个地铁站点施工围挡，又有地铁2号线的施工勘探，还有仙岳路施工改造和燃气改造目前正在进行中等施工，交通情况极为复杂。9月19日，福园公寓发生燃气爆炸事故后，江头派出所副所长林海鸿在赶往现场的途中，已经开始指挥路面的执勤民警和交通协警，全力保障消防车和120急救车的通行。

    短时间内，路面上执勤的40多名警力迅速动员，拦住其他方向车流，迅速反应打开SM的围挡通道和双浦路口的紧急调转拉匝，让119能迅速进入现场，抢出剩余的燃气罐，有效防止了二次爆炸，同时，指挥120急救车辆逆向快速进入现场，为重伤员抢救争取了宝贵的时间。

    现场一名民警说，在道路通行受施工影响的情况下，能够如此快速地清理道路，保障事故救援车辆的通畅，如果不是路面有如此之多的警力动态处置、快速反应，几乎不可能。

    重点查处

    查扣违法车辆新举措

    逐步实践眼光长远

    岛内的摩托车颇受诟病，普通人眼中，车流里摩托车似乎没减少？但实际上，厦门市湖里警方约30000平方米的暂扣车辆停车场内，几乎全是被扣押的摩托车。

    今年下半年，厦门市湖里警方多次组织大规模城乡结合部清查行动，除对人员的清查，也将对摩托车动态执法，改为静态执法，大量藏匿于城乡结合部的摩托车被警方暂扣，不过，警方暂扣时限只有15天，车主只要能提供合法手续，警方又必须归还。

    因此，不少摩托车被查扣一段时间后，又回到了路面上，难以斩草除根，造成市民眼中摩托车并未减少的现象。针对这一交通违法行为，湖里警方探索本质，岛内摩托车的问题，在于“抓了放，放了抓”的恶性循环怪圈。

    如何破解怪圈？目前，湖里警方已在岛外租赁社会停车场，接下来，湖里警方还会继续组织针对城乡结合部的大规模清查行动，岛内查获的非法载客摩托车，将被运送到该处暂扣，并加大进岛路段设卡盘查力度，以增加摩托车非法载客的违法成本，逐步减少岛内的摩托车数量。

    疏堵结合

    改变驾驶员思想

    促进社区公交建设

    厦门市湖里区有众多物流、货运公司，大型车辆安全问题也十分突出。今年7月份开始，湖里区对辖区的部分物流、货运公司展开交通安全竞赛，由区政府出资，警方对联合安监、运管、和街道道安办等部门对物流、货运公司的车辆进行综合评比，对前20位给予物质奖励，转变这些车辆驾驶员的行车思想，提倡安全驾驶。这一做法，从目前交通事故中此类车辆占比下降能明显看出。

    不可否认，湖里区存在着城乡结合部较多，而基本的公交线路又不能达到无缝链接。因此，在城乡结合部的确存在摩托车非法载客、黑车等交通现状。

    去年以来，针对“最后一公里”工程，湖里区禾山、殿前街道相继开通多条社区公交线路，目前仅431线路的公交运载量每天已超过5000人。湖里公安分局高度重视这项工程，从路线设计，路段改造和路口的疏导几个方面，积极推进社区公交建设。

    社区公交线路的开通，缓解了湖里区城乡结合部的交通出行问题，同时也挤压了摩托车、黑车非法载客的生存空间。

    站在更高的角度看，交通排堵保畅虽然以公安部门为主，但还需要多部门的配合，切实建立“大交通”的理念，综合治理才是破解交通拥堵的根本之道。

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