护路队员次仁坚参：守护“天路”不言悔

　　2006年7月通车的青藏铁路,被称为“天路”。从拉萨到那曲,绵延千里的青藏铁路西藏段和109国道相伴而行,这条路要跨过念青唐古拉山脉。一路上,既能看到壮美的雪山和开阔的牧场,每隔1公里,还能看到在风雪中巡逻放哨的铁路护路队员。

　　3月21日,《法制日报》记者跟随西藏自治区综治办副主任、西藏铁路护路办主任格桑罗布一行,从拉萨到那曲,对青藏铁路沿线的护路安全进行巡逻检查。

　　在青藏铁路那曲县古露营区K1737点,护路队员次仁坚参和往常一样在涵洞边和铁路沿线巡逻放哨。

　　“次仁,你过来一下!”营区大队长平措叫次仁来到检查组旁边时突然哭了起来。随后,他讲起刚刚发生在次仁身上的事。

　　700多公里长的青藏铁路,是维稳的前沿阵地和生命线。今年3月,西藏全区铁路联防进入一级戒备状态,所有护路队员按照要求必须全员在岗、24小时值守。古露营区护路队小组长次仁坚参每天都会按时到铁路沿线巡逻,并负责检查他所在小组其他6名队员的工作。3月1日晚,次仁8个月大的儿子患了感冒,妻子为了不他影响工作,没有告诉他。一直到3月6日,孩子病情加重,送到那曲地区医院,被医院诊断是肺气肿,给家属下了病危通知书。这一天,妻子第一次给丈夫打电话,希望他能抽空到医院看看孩子。

　　“现在巡逻值班任务重,我是组长,要以身作则。你好好照顾孩子,过完这一段,我回来看望你们娘俩。”挂断电话,31岁的次仁继续在一望无际的茫茫天路边巡逻。

　　3月8日上午11时,妻子在手机另一端泣不成声,“你快过来,医院又下病危通知了,儿子快不行了!”

　　营区大队长平措急忙开车拉着次仁奔往医院。赶到医院的时候,稚嫩的孩子已经永远闭上了眼睛。抱着8个月大儿子的遗体,次仁再也无法控制自己的悲痛,放声痛哭。一周不到,满眼带着血丝的次仁又回到了工作岗位。

　　“走,我们现在就到次仁家去!”听完平措的讲述,格桑马上决定。

　　次仁家在那曲县香茂乡10村,距离他值班的地方有40多公里。越野车行驶了1个小时来到次仁家。村里的房子都是土坯房,没有一棵树。据介绍,这个不到100户人家的村子,有40多名青壮年加入到了青藏铁路护路联防队。

　　次仁家只有一间土坯房,走进屋里,家徒四壁,除了3张藏式小床和3个茶几之外,只有一个很旧的衣柜。次仁的妻子其旺美给大家倒水时,手不住地发抖。把次仁夫妇拉到身边坐下后,格桑用藏语嘘寒问暖,随后把5000元慰问金交到次仁手中,“这是组织上的一点心意,你们别太难过,多保重身体。”次仁抽泣着说,“我很内疚,但不后悔。谁让我们是护路队员!”

　　听到这话,格桑忍不住落泪。“这是我参军工作30多年来第一次流泪,我们的队员太好了!”在返回拉萨的路上,格桑动情地说。

　　回到古露营区,格桑对那曲地区、那曲县护路办负责人说:“次仁这件事说明同志们坚守岗位、认真负责,我很感动。但是你们平时的思想教育和护路队员的交流做得太少。队员家里出现这样的情况,就是再忙,也应该让他回家去看望孩子。管理要严格,更要人性化。”

　　格桑说,今年,西藏自治区和拉萨市、那曲地区两级政府都在想方设法筹措资金,改善铁路护路队员的待遇。目前,拉萨市已经给当雄县护路办批了150万元经费,用于建设10个蔬菜大棚。

　　（记者廖卫华）