翟永太
“安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。”这是一句公益广告词。在北京的马路上，每当笔者看到各种无牌老年代步车与机动车并驾齐驱、风驰电掣般穿行时，不禁疑惑：这种代步车安全吗？
据媒体报道，老年代步车出没最频繁的区域是城区学校、医院周边和城乡接合部。驾驶、乘坐代步车的多为老年人和未成年人。
今年中央电视台“3·15”晚会曝光了存在严重安全隐患的老年代步车。令人震惊的是，在相关部门发出禁令后，老年代步车上路不仅没有任何收敛的迹象，一些老年代步车销售商甚至表示“曝光后销量不降反升”，可谓是“越禁越疯狂”。
法律是任何人都不能逾越的红线。既然老年代步车在生产、销售、上路行驶等环节都违反了相关法律法规，就应依法处理。绝不能因为代步车使用人群是“一老一小”的特殊人群、处理起来很棘手，就放任自流，甚至睁一只眼闭一只眼。
应该说，代步车在某些方面确实为老年人的出行带来了方便，但其潜在的隐患是万万不可忽视的。对此，业内人士表示，老年代步车的确有一定市场需求，如果没有相关技术标准和管理规范，将会重蹈超标电动自行车泛滥成灾的覆辙。由此可见，这种暗藏危险的代步车，表面上看“平安无事”，而一旦出了事，再“亡羊补牢”就晚了。
人命关天安在先，道路交通安全连着每一个人。面对存在严重安全隐患的老年代步车，由谁来治理、如何治理是解决问题的关键。如果相关部门头痛医头、脚痛医脚，不从源头上铲除这类三无产品的生产、销售链条，任其蔓延泛滥，再严的禁令都会成为纸老虎、稻草人。
老年代步车被曝光后逆势热销，值得深思。
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