加强春游交通管理的思考和建议

    加强交通安全宣传教育的同时，对辖区登山线路开展细致摸排，结合道路交通事故情况，研究制定排查工作方案，对过去已治理的危险路段和事故隐患组织开展整治效果“回头看”活动

    随着气温逐渐回暖，群众春游也日渐增多。由于部分出游群众的安全意识薄弱、交通违法行为多发等因素，为春季道路交通安全埋下了隐患，增添了道路交通管理难度。如何做好春游交通安全管理工作，需要各地公安交管部门认真思考。

    加强交通安全宣传教育

    一是在“春游”重点线路的沿途、山顶大量悬挂宣传横幅，时刻提醒出游群众牢记交通安全，自觉抵制超速、超员、酒后驾驶、疲劳驾驶等严重违法行为，做到平安出游；二是广泛发动民间志愿者力量，深入到群众当中大力宣传交通安全常识，最大限度提高宣传覆盖面；三是主动联系山区村委、治安联防、森林防火等部门，在对登山群众进行消防措施检查的同时发放交通安全宣传材料，提醒群众在山区路段谨慎行车，减慢车速、注意避让，特别在雨后、霜雾等路面湿滑恶劣条件下必须保持高度警惕，严防恶性交通事故的发生。

    重点整改道路交通安全隐患

    一是在陡坡、临崖、弯道等危险路段加装限速标志、防护墙或者波形防撞护栏，喷涂颜色鲜明、字迹清晰的限速字样，在不分散驾驶人注意力的情况下起到很好的提示作用，更加有效地防止意外发生；二是安排警力对辖区登山线路开展细致摸排，结合道路交通事故情况，研究制定排查工作方案，对曾经发生或者可能发生交通事故的急弯、陡坡、连续下坡、视距不良、路侧险要路段、缺失道路交通安全设施、交叉路口减速设施的，逐一建档，摸清底数。对排查出的危险路段及整治建议要提出治理计划，及时报告相关部门，确定整治措施、责任部门及完成时限。对过去已治理的危险路段和事故隐患组织开展整治效果“回头看”活动，对安全隐患未消除的要继续列入危险路段之中。

    严查重处交通违法行为

    一是加强警力投入，严防、严查、严格控制超速、超员、酒后驾驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为，努力减少由此而引发的道路交通事故；二是加强科技设施投入，充分利用固定测速系统、电子眼以及车载监控设备、测速仪等流动测速设施，使超速行驶监控机制不仅能覆盖城市公路、高速公路以及国、省道，还能对县乡公路超速行驶违法行为实施有效监控，实现城乡道路交通违法行为电子监控效率最大化；三是加强部门联管，根据当前交通安全管理工作需要积极联系基层派出所、乡镇政府、村委会，对交通违法行为开展联合治理，缓解警力不足的矛盾，进一步扩大交通安全管理覆盖面；四是严格处罚力度，对登山线路周边的交通违法行为进行重罚、重处，确保严查势头不松、高压态势不减，确保工作方法和措施具有连贯性和连续性，努力减少交通违法行为发生的几率。

    建立快速救援长效管理机制

    山区路段地处偏远，一旦发生严重交通事故，如何快速有效地实施救援，最大限度减少事故损失是需要考虑的问题。交管部门应积极联同消防、交通、医疗等部门，制定切实可行的山区道路交通事故救援应急预案，并开展春季交通事故救援演练，确保在事故发生后能够科学开展应急处置，使现场维护、抢险救援、现场勘查、善后处理、材料信息综合等相关工作能够有序进行。