福建厦门市强化道路交通管理提高路面见警率

2014-03-17 15:44:23　http://www.chinapeace.org.cn/　来源：厦门日报　

　　◆全市共有高峰执勤点166个，千余名民警和协警在早晚上下班高峰期站岗执勤

　　◆厦门市公安局100名机关民警经过培训，上下班高峰期也上马路站岗执勤

　　细心的市民可以发现，自春节后，福建省厦门市各个交通路口的警力明显增多了。无论刮风、大雾还是下雨，民警在交通高峰期站岗成了“雷打不动”的硬性规矩，那么厦门市公安局如此“大动作”把警力撒上路面目的为何？遭遇恶劣天气民警又有哪些高招应对呢？

　　路面布警排堵保畅再提速

　　厦门进入百万机动车时代，日渐拥堵的道路交通问题成了涉及民生的头等大事，对此，厦门市公安局各个部门也不断推出一些便民举措缓解交通压力，如市公安局交警支队智能交通控制中心和110指挥中心分别推出了手机微信、视频定责定损交通事故快速处理功能，高科技的应用起到了一定的辅助作用。

　　为了强化道路交通管理及排堵保畅再提速，提高路面见警率，厦门市公安局自春节后开始，出动千余名民警和协警在早晚上下班高峰期站岗执勤，一方面及时排堵保畅，一方面纠正行人和非机动车的交通不文明行为。

　　全市共有高峰执勤点166个，按交通拥堵情况分为一类岗和二类岗，其中一类岗是交通易堵路段，如厦禾路二市路口、鹭江道、仙岳路SM路口等。思明区共有执勤点73个，湖里区有40个，岛内两个区的岗点占全市的68%。为此，思明、湖里两个公安分局都派出大量的警力上路，而思明公安分局每天高峰站点民警达到了全分局警力四分之一。

　　100名机关民警支援基层

　　厦门市公安局不仅发动全市各个派出所的警力上路，连机关民警也要站岗执勤。3月14日下午，市公安局交警支队民警为100名机关民警“开小灶”，上交通勤务培训课。

　　“警告标志有22种，指路标志有80种，指示标线有83种……，纠正交通违法行为时，要打出示意停车手势，严禁站在车前方强行拦截” ，培训内容从交通指示到安全防护十分丰富。

　　厦门市公安局要求参加站高峰岗的民警，早上必须7点20分上岗，直到8点30分才能下岗，返回原单位继续工作，晚上5点20分至7点30分再上岗，一天一共有3个小时20分钟，如果遇到持续堵车，站岗时间也要相应推延。也就是说，市民在吃早晚餐或上下班路上的时候，民警仍然坚守在岗位上保障道路畅通，无论刮风下雨，还是大雾天气，高峰站岗“雷打不动”。

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　　站岗装备:

　　手套哨子反光背心缺一不可

　　民警高峰站岗不仅要疏导交通，也要时刻保持警容风貌，帽子、白手套、哨子、反光背心缺一不可。对民警而言，这些装备也是保护自身安全的“护身符”。

　　发生交通拥堵时，民警有时要站在车流中间指挥交通，比较危险。所以，厦门市公安局要求民警“在执勤时，尤其夜间、雨、雾等能见度较低的情况下，必须穿反光背心”。

　　厦门市公安局还为每位民警发一只哨子，别看哨子小，但作用大，吹哨子可以及时劝导行人的不文明行为，有效规范、维护民警执勤点区域的交通秩序。

　　对付病痛:

　　护膝护腰风湿膏随身携带

　　风湿病、关节炎、腰椎间盘突出是基层民警们常见的“职业病”。不过，对付病痛，民警有“秘诀”。

　　思明公安分局鹭江派出所一个警务队包了全所的5个执勤点，7名民警轮流站岗执勤，其中年龄最大的民警陈英豪已经51岁，患有腰椎间盘突出，为此，老陈准备了两样“法宝”，护腰和风湿止痛膏。除了偶尔针灸理疗，他平时都要带护腰和风湿止痛膏，满身都是难闻的“膏药味儿”。警务队的指导员陈一新有风湿病，阴天下雨膝盖酸痛，为了给膝关节保暖，每次出警站岗前他都要套上厚厚的护膝。

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