云南高速公路交巡警昆玉大队有效加强“魔鬼路段”管理
让司机“过关”不揪心
春运以来，云南省高速公路交巡警支队昆玉大队围绕预防事故、保障畅通、服务民生这一主旨，加强昆玉高速 “魔鬼路段”——刺桐关路段的服务管理，有效避免了交通事故的发生。春运中，刺桐关路段没有发生一起亡人交通事故。
“师傅，前面就是危险路段，请您歇歇脚儿再走！”日前，记者来到昆玉大队辖区余家海服务区，看到来自山西、河北、广西等地的大货车途经这里都要进站加水、签到、休息。
昆玉高速公路是昆曼 （昆明至曼谷）国际大通道的起始段，其中的刺桐关路段弯急路险，坡大谷深，交通事故多发，被驾驶员称为 “鬼门关”，也被列入云南省高速公路9个 “黑洞”之一。
据统计，2011年、2012年两年时间里，刺桐关路段共发生道路交通事故461起，共造成24人死亡、18人受伤。如何把刺桐关这个 “鬼门关”打造成 “安全关”？
2013年年初，经过多方考查，昆玉大队决定在昆玉高速公路的中间位置——余家海设立警务区， “让司机在进入危险路段前先歇歇脚，可以有效降低事故的发生。”昆玉大队教导员郭艳林说。
昆玉高速日均车流量16万辆，如何做到让每辆车必须进服务区签到、休息？民警想出了在服务区入口处搭建瞭望台的办法，以便于观察从前方驶过来的每一辆车。为防止客运车辆绕路逃避检查，昆玉大队与运输部门、始发客运站联合，规定每辆客车必须有余家海警务区执勤交警的检查盖章方能到客运站结账。
此外，为了让司机们准备充足再进入危险路段，警务区内加水、餐饮、汽修等服务一应齐全。长期跑这一路段的 “老驾”们说，现在有了这个警务区，过刺桐关再也不揪心。
春运期间，余家海警务区大大的LED显示屏上全天候滚动播放着“老驾传经”的画面和交通安全宣传，警醒着每一位驾乘人员。
据统计，警务区投入使用1年来，交通事故起数、死亡人数、受伤人数同比分别下降67%、66%、80%。
（记者 罗力生 通讯员 马 燕 赵寿海）