山风、粉尘、运煤列车卷起的劲风；
深山、铁轨、站台尽头挺拔的身影。
2月3日，正月初四，当记者走进大同铁路公安处王家湾警务区时，一幅深山铁警伫立站台接车的剪影呈现在眼前。
大秦铁路担负着中国五大电网、350多家发电厂、十大钢铁公司、6000多家企业以及十几个省区市的生产用煤和民用煤的运输任务，是中国最重要的煤炭运输大动脉。王家湾警务区是大秦线（大同到秦皇岛运煤专线）上的一个铁路公安驻站点，隶属于大同铁路公安处涿鹿车站派出所，位于河北省宣化县黄羊山深处，武永利是这里的驻站民警。
16年大山深处的守望
接车完毕，武永利跟记者打招呼，黝黑的脸庞露出洁白的牙齿。他说，刚才经过的是一列重车，这样的列车平均每7分钟经过一列，平均每天80多列，再加上轻车，就是160列。
王家湾车站的公安驻站点只有一名民警，两名保安。1997年8月，武永利从西安铁路警校毕业后分配到大同铁路公安处，成为王家湾的驻站民警，至今已16年。
跟随武永利走进驻站点的房舍，虽小却十分整洁。“吃得了苦累，耐得住寂寞”，小文化室墙上贴着这样的字画。走廊两侧，挂着宣传画，其中一幅组图，题目是《小人物大精神》，是中央电视台播放王家湾驻站点的画面。记者感叹道：“真是酒香不怕巷子深，还上了央视，不容易！”武永利憨厚地笑笑说，是大家没有忘记这个小站。
前面屋里传出剁饺馅的声音，“丽芳，来客人了。”随后一个中年妇女和一个半大小伙子走出来。这是武永利的老婆和儿子，听说他过年值班，专门来陪他。武永利在这里呆了16年，其中11年是老婆和孩子陪他在深山沟里度过的。他说即便过年，深山里也是冷冷清清的，真的挺感谢这母子两人，这么多年，不容易。说着，这个敦实的汉子眼圈红了。
一次惊险的隧道巡线
“我得去巡线了。”说话间，武永利就要走。记者提出一起去，他犹豫了一下说，那得换上警服戴上单警装备，还有防毒面具和强光手电。叫上两个保安，我们走出驻站点，对面就是一座山，这里有句俗语，“山高石头多，出门就爬坡”。
武永利说，驻站点负责附近20公里桥隧涵洞相连的线路治安，有8座隧道、11座桥梁、13个涵洞，巡线和爱路护路宣传是主要工作。每次巡线他要带上铁丝、钳子和日志本，查看设备，劝离上路群众，用铁丝和钳子及时修补护网破损部位。
走了大概200米，来到一座桥上，站在线路一侧的步行板上往下看，有些晕。这座桥高度为100米，算是大秦线上最高的桥梁。
“小心！前面缺了块步行板！”低头一看，记者惊出一身冷汗，一块步行板已不知去向。要是一脚踩上去，掉到桥下，那还不粉身碎骨！惊魂未定之际，武永利用电台喊工务人员来修理，之后对现场进行拍照。前面是东坪隧道，隧道旁是变电所，武永利过去看门锁，又围着房子转了一圈，他要经常检查这些设备，防止不法分子偷窃变电所的铜芯。
检查完毕，我们钻进隧道，走到第四个隧道李家嘴隧道口时，武永利让大家打开手电，戴上防毒面具。这条隧道2700米，里面很黑很呛也很静，只有脚步声和滴水声，带着回音，这安静很快被远处的轰鸣声打破。“快，进避风洞，关闭手电。”大家立即随着武永利躲进隧道边的避风洞。撞击声越来越大，一道强光射来，列车从身边呼啸而过，仿佛要把隧道震塌，浓密的煤尘四处漂浮，很是呛鼻。武永利让记者先回驻站点，他继续往前巡查。到了驻站点，记者照照镜子，防毒面具罩不住的地方全是黑煤面，狠狠洗了三遍，才算彻底洗干净。
跟武永利的妻子一起包饺子，她说，自己没工作，找上武永利算有了依靠，可总感觉他远在“天边”，连过年都回不了家，一回家吧，他总喊累，老想睡觉。她也有过委屈，有过抱怨，可更多的是心疼，尤其跟着他在深山沟里过年后，更体会到他的不易。
中午12点20分，武永利回来了，满脸都是黑煤灰。中午的饭很简单，可武永利吃得很香。“吃得了苦累，耐得住寂寞”，那幅字画就是深山铁警的真实写照。