长途公路客运安全隐患众多

2014-01-16 09:03:30　http://www.chinapeace.org.cn/　来源：人民公安报　

■15小时行程，驾驶员只系了五分钟安全带

■高速公路护栏被撕开一个缺口，行人随意进入

■驾驶员边开车边吸烟，换班驾驶员车上喝白酒

■夜间未依规停运

■避开雷达测速区随意超速

1月11日至14日，记者乘坐客运汽车经京港澳高速公路、京昆高速公路、青银高速公路、连霍高速公路、西潼高速公路及陕西多条省道，行程1700多公里，切身感受了春运临近各地的客运班车运营安全状况，发现驾驶员的安全意识不容乐观，长途公路客运安全隐患众多。

一辆长途卧铺客车，从北京到陕西西安，行程近1100公里，历时15个小时。在此期间，客车驾驶员一共系了5分钟安全带。驾驶员出现超速行驶、疲劳驾驶等违法行为共4次。

一辆城际客运中巴，从蒲城到渭南，行程70公里，历时1.5个小时。在此期间，客车随意停车上下客8次。

一辆长途客运大巴，从汉中到洛阳，行程近400公里，历时5个小时。在渭南西服务区，4名男子穿过高速公路护栏缺口，上了大巴车。全程中，类似的场景上演了5次。

高速公路：

换班驾驶员喝白酒解乏

1月11日11时30分，北京永定门长途汽车站，一辆车牌为京AG8173的长途卧铺客车刚一出站，突然间有大团的烟霾从驾驶室向车厢里弥漫，散发出呛人的气味。令人惊奇的是，两名客车驾驶员不仅一点都不惊慌，还很享受。

因为他们就是烟霾的“生产者”。甫一出站，他们就立刻叼上了香烟，还邀请前排的一名乘客加入，一起吞云吐雾。

当日17时，烟霾渐渐散去，驾驶室中却又飘出了酒气。一名驾驶员连续驾驶4小时30分钟后，被另一驾驶员换下。两人刚互换位置，被换下来的驾驶员就从车顶的“秘密小仓库”里摸出一瓶250毫升的红星二锅头，嗞的一声，一口酒下肚，酒气立刻弥漫开来。

当日19时30分，车行至大运高速公路霍州段，客车变得忽快忽慢，好像一台巨大的“过山车”，难道客车出了什么问题？记者打开一个网上比较流行的测速软件，显示车速是每小时112公里。突然，车载导航仪响起警报：“前方是雷达测速区，限速80公里，请减速慢行。”车速猛降至每小时80公里，如此反复。

“过山车”惊醒了一名旅客，驾驶员跟他解释说，因为前面耽误了时间，得快一点往前赶一赶，“没办法嘛，雷达太厉害了，都不敢放开跑。”

驾驶员并非不敢“放开跑”，客车速度表显示，此前的车速一直超过每小时100公里，最高时达每小时110公里。而在几处限速为每小时60公里的路段上，驾驶员根本没有减速的意思。

客车超速，并不仅仅发生在高速公路上。在陕西省S201省道与G108国道交汇处，限速每小时5公里的标识牌非常醒目，而一辆由蒲城县开往渭南市的客车，车速达每小时15公里。

霍州服务区：

严寒中交警坚持夜查

“车里装的什么东西？”1月11日20时，山西霍州服务区，一辆车牌为晋LPA382的五菱面包车旁，两名高速交警用手电筒照了照车厢，问面包车的驾驶员。

“装的是蔬菜，我们是霍州的菜农。”面包车里两名男子神色慌张，拉开盖在车厢上的油布，油布下是一些装在塑料桶里的绿色菜苗。交警检查了驾驶员的驾驶证之后，把驾驶员请到了警车里，翻出了《高速交警执法手册》。“你看，非载货车辆载货者，罚款100元。”交警指着手册里的一个条款告诉驾驶员。

“警察同志，我们也是没办法呀，没有别的车，这一点东西又没有货车愿意运。”驾驶员面露难色。“下不为例啊，路上千万要注意安全。”交警把驾驶证还给了驾驶员，没有罚款。

面包车的驾驶员如释重负，开车上路了。零下5摄氏度的寒风中，交警也要上路巡查了。警灯闪亮，不仅带来一份安全，还带来了一份温暖。

西安城内：

客车在凌晨未依规停运

1月11日22时50分，陕西富平收费站，一辆进站交费的长途卧铺客车让收费员费了不少劲：花了2分钟时间，才说服驾驶员系上了安全带。

这辆车就是京AG8173的长途卧铺客车，此前的12个小时里，客车的两名驾驶员一直没有系安全带。5分钟后，这名驾驶员就解下安全带，换了另外一名驾驶员。一直到次日凌晨2时到达西安，驾驶员再也没有系过安全带。从北京到西安的15个小时中，只有那5分钟，驾驶员系着安全带。

12日凌晨，西安市朝阳门前，一辆在马路中央违法掉头的长途卧铺客车，让在此经过的司机都捏了一把冷汗。这辆超过15米长的 “庞然大物”横在路中央，一点一点地向前挤，挡住了近三分之一的路面，一辆又一辆高速行驶的小轿车擦着车头而过，客车一次又一次地急刹车。

这辆车还是京AG8173的长途卧铺客车，经过近5分钟的艰难 “转身”，客车终于调转方向走上了正路。此时，时间已到了凌晨2时20分。公安部、交通运输部日前要求积极推行长途客运车辆2时至5时停止运行或实行接驳运输的相关规定，防止驾驶员疲劳驾驶。驾驶员显然更急于赶路，“凌晨6时以后，西安市内就不准长途大巴过了，要赶在6点之前开到高速公路上。”他说。

渭南城外：

客车随意停靠上下客

1月13日13时40分，渭南市西郊，一辆正在公路上行驶的银灰色小轿车，突然转入了一条狭窄的乡村道路。道路随着地势高低起伏，小轿车也随着路面颠簸起伏。

记者坐在这辆小车里，颠簸了两分钟，车又转入了一条隐蔽的羊肠小道，转了三个弯之后，在高速公路旁边停了下来。

高速公路的护栏上，挂着一个牌子 “严禁行人进入高速公路”，就在牌子的旁边，护栏被撕开了一个缺口，足够三人同时穿行，穿过缺口就是渭南西服务区。记者从小轿车上下来后，一名男子拨通了电话：“到哪了？……好的，我们就在旁边等着。”

3分钟后，一辆车牌为陕F23883由汉中开往洛阳的大巴车停在了服务区。 “快点上车！带行李的放行李舱！”打电话的男子向包括记者在内的4人收完钱，就催促大家匆匆上了大巴车。

通过非法中介 “牵线搭桥”，记者就这样搭上了开往洛阳的客车。从渭南到洛阳的近400公里路上，这样的戏码反复上演。据记者统计，一路上共停车上下客5次。

随意停车上下客，在短途客车上更甚。从蒲城到渭南的客车行驶70公里，客车随意停靠上下客9次，乘客什么时候要下，什么地方有乘客招手上车，客车都会停。（记者 史 谦 实习记者 陈路坤）

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