安徽省人大：立法遏制马路致命杀手

　　立法遏制马路致命杀手

　　省人大常委会审议《治理货物运输车辆超限超载条例（草案）》

　　“越超载——运价低——越要超载”，我省货运车辆陷入超限超载这样的恶性循环，已成为公开的秘密。超限超载不仅严重扭曲了货运市场价格、扰乱道路运输市场秩序，损害经济发展环境，更为主要的是货运车辆超限超载，已成为重特大道路交通事故的主要诱因。据统计，每年70%的交通事故由超限超载直接或间接引发，50%的群死群伤事故与超限超载有直接关联。

　　立法遏制超限超载已迫在眉睫，12月24日，受省政府委托，省交通运输厅厅长梅劲，向正召开的省十二届人大第八次常委会提交了《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例（草案）》，并提请审议。

　　超载超限的货运车辆，不仅易造成重特大交通事故，同时又加据了我省公路的损坏程度，严重缩短了公路使用寿命，危及百姓生命财产安全。一项数字表明：2009年至2012年间，超限超载运输每年给我省境内的国、省干线公路造成养护资金额外支出约11亿元，公路使用年限缩短带来的经济损失约40亿元。

　　而随着经济发展，国、省干线公路和农村公路交通流量明显上升，超载超限屡禁不止，在全省治超专项督查中，有车辆超限率达200%以上。

　　针对我省货运车辆超限超载存在的问题，提请审议的该《条例》草案，本着立足源头，标本兼治的立法思路和原则，结合我省实际，在借鉴外省立法经验的基础上，从治超职责、源头治理、路面治理、科技治超和责任追究等方面作出了系统规范，同时突出重点，严打车货总重超过75吨或车货总重超过规定标准100%的超限超载车辆。《条例》草案还拟定了严格的行政责任追究，规定设区的市、县（市、区）人民政府未落实治超措施，致使本地区超限超载运输现象严重、社会影响恶劣的，由上级人民政府对其负责人实行问责；省政府交通运输主管部门会同有关部门暂停、减少或停止拨付该地区公路交通建设项目补助资金。（记者张燕）