空警们把初任训练称为“脱皮训练”，每三年一次30天体技能“复训”，要求与初任训练一样
想当一名空中警察不容易，必须通过层层考试和培训：最基本的要求是过“三关”——国家公务员考试、严格的身体素质测评、航空公司的航空专业培训；过关后，依照一套科学严谨的训练体系实施常态训练；一线空警出国交流培训，学习国外同行的先进技术和经验。
大约用一年时间过“三关”，才能正式成为一名空警
马嘉彬：空中警察事实上也是空乘人员的一种，而要求要比普通空乘人员更加严格，需要具备较高的政治素质和身体素质。
想当空警必须通过多次考试和培训，也被概括为过“三关”——第一关是通过国家公务员考试，第二关是要通过严格的身体素质测评，包括90天高强度的体技能初任训练，第三关是接受航空公司的航空专业培训，包括上机实习。这“三关”全部顺利通过，才能成为一名空中警察，正式上机执勤。而要过这 “三关”，大约需要1年的时间。
体技能初任训练被戏称为“脱皮训练”
马嘉彬：空警的执勤地点在空中，血液浓度低、易疲劳，可能遇到失压、缺氧等突发状况，无法像在地面一样呼叫后援，这些都要求我们空警具备更好的身体素质。所以我们体能训练标准要高于其他岗位民警，对耐力、爆发力、平衡能力等都有严格的达标标准。
按照《中国民航空中警察训练大纲》的要求，体技能初任训练时间为3个月，在中国人民武装警察部队警官学院进行。那段训练让小伙子们都“脱了一层皮”。
张玉青：我感觉脱了可不止 “一层皮”，我们那一批都把初任训练叫“脱皮训练”。早晨6点起床，先跑3000米；上午训练的项目包括3公里、5公里跑，100米、400米跑，200次攀爬悬梯等；午休后，还要在宿舍里做200个俯卧撑；下午也不停歇，项目有3000米长跑、单、双杠训练、擒敌拳训练；晚上则加练3公里跑和200个仰卧起坐。我觉得能通过初任训练的，都是好样的！
每三年一次体技能“复训”，达标后才能继续上机执勤
马嘉彬：我们有一套科学严谨的训练体系，训练内容包括体能、客舱擒敌术、法律法规等，每季度日常训练，时间不少于35课时；每年度日常训练，时间不少于140课时；每年度开展一次训练考核，考核合格才能继续执行上机任务。特别是每3年一次的30天体技能“复训”，要求与体技能初任训练一样，达标后才能继续上机执勤，不达标就要重新参加“复训”，如果还不合格就得参加3个月的体技能初任训练。
同时，还有很多临时性培训，比如机型差异培训，航空公司引进一批新的机型，我们就要参加培训，以便迅速了解新机型的特点，确保能够在新机型上顺利执行任务。
“我们都是持‘证’上岗的”
张玉青：体检合格后拿到“空勤人员体检合格证”，初任训练合格后拿到“航空安全员临时执照”，客舱应急训练合格后拿到“客舱应急训练合格证”……最后才能拿到正式的 “航空安全员执照”，我们可都是持“证”上岗的。
参加赴德国交流团队，了解学习国外同行的先进技术和经验
马嘉彬：现在国际化程度越来越高，我们与国外空警部门的合作也越来越频繁，客观上要求更多地了解国外同行的工作。所以我们空警总队也很重视这方面工作，安排我们基层一线空警走出去交流培训，了解学习国外同行的先进技术和经验，提升自身的技能。去年小张（张玉青）就参加了去德国的交流团队。
张玉青：我们去年7月23日到了德国联邦警察空警训练基地，9名一线空警在那里学习了德国空警的排除爆炸物、客舱解救人质等技能，了解他们的考核标准、训练模式、小组战术配合等情况。虽然只有短短6天时间，我还是感觉收获很多。以后再碰到德国同行，合作会更顺畅。