“礼让斑马线”：道德需要先行者

　　本着优先照顾弱者的目的，南京公交行业开展了“礼让斑马线”的活动。这个活动既是对行人路权的尊重，更是对弱者的一种保护。

　　斑马线前，让行人先走。从9月16日起，江苏南京公交行业“礼让斑马线，文明我先行”活动正式实施。目前，南京共有近千条斑马线没有红绿灯，公交驾驶员将遵循“321”的礼让标准，将路权优先让给行人。

　　与机动车辆相比，行人处于先天的弱势。一旦发生事故，最先受到伤害的就是行人的健康，甚至是生命。因此，本着优先照顾弱者的目的，南京公交行业开展了“礼让斑马线”的活动。这个活动既是对行人路权的尊重，更是对弱者的一种保护。在一个文明社会，人们应该有这样的共识：弱者是首先需要保护的；生命的价值高于一般的权利。若没有对弱者的保护，对生命的尊重，一个社会的文明程度不可能高到哪去。

　　当然，有人会提出不同意见。为何要提倡“礼让斑马线”？如果行人没有违反交规，公交车自然需要让路，这是一个遵纪守法的问题；而如果行人违反了交规在闯红灯，公交车继续礼让，是否就会助长人们闯红灯的行为？而且，此时公交司机的礼让，可能造成交通的暂时失序，这是否得不偿失？因此，公交车司机只要遵纪守法即可，没有必要对他们提出过高道德要求。

　　这样的担心有一定道理，但过于刻板，过于僵化，忽视了道德的主动性，忘记了道德的践行需要坚定的先行者。首先，对于机动车辆来说，当他们面对行人时，除了遵纪守法，还可以做得更多。比如，不给行人制造紧张与压力，这种紧张和压力可能转化为真实的危险。这是机动车辆司机可以做到的，这就是所谓的道德。既然机动车辆存在选择的可能，而且这种可能指向更道德，为何不去做呢？

　　即便行人存在闯红灯的行为，机动车辆也可以有两种选择：或是冲上去，或是停下来。冲上去的可能，或是给行人一个教训，或是导致事故发生；而停下来的可能是，交通可能暂时拥挤，但行人却可以安全通过。作为一个有价值观和道德感的人，应该选择停下来。道德从来不是和别人怄气，道德的践行需要内心有坚定信念的先行者。他们不在乎别人是否比自己更道德，他们在乎的是：自己是否坚持了内心的道德标准。

　　道德的提升不太可能同步，期待所有的机动车辆都像公交车一样“礼让斑马线”有点难，期待所有的行人都像公交车司机一样懂礼守法，坚决不闯红灯也有点难。但这些不文明的行为不能成为一些人首先做得更文明的阻力，更不能成为放弃努力的理由。如果是这样，所有人都可以找到埋怨的借口，所有人都会等着别人更文明、更道德。那么，最终的结果只能是所有人都放弃了道德层面的努力，表现出不道德的一面。

　　（李劭强 作者单位：中国传媒大学）