运企日常安全管理不能形同虚设

吴关龙

日前，公安部交管局公布今年以来在甘肃庆阳、安徽巢湖、江西抚州、安徽合肥等地发生的4起道路交通事故责任追究情况，同时，还公布了对河南项城明航旅游客运有限公司客车严重超员违法行为的责任追究情况，40多名在事故中负有直接责任的驾驶人、负有安全管理主体责任的公司法定代表人，负有安全监管责任的相关部门工作人员受到了责任追究，涉嫌构成犯罪的已依法移送司法机关。（8月27日《人民公安报》）

车祸猛于虎。公安交通管理部门以维护道路交通安全畅通，确保人民生命财产安全为己任。无论是天寒地冻的冬季，还是烈日炎炎的夏天，始终坚守在压事故、保畅通第一线，严管违反道路交通法规严重超员、超载、超速以及疲劳驾驶等违法行为，从而有效地遏制了重大交通事故高发态势。

然而，现实中仍有一些客货运司机为了降低运输成本，在明知严重超员、超载为交通法规所禁止，且容易导致交通事故发生的情况下，仍然我行我素违法装载运输。按理说，对于司机的这种违法装载行为，作为运输企业负责安全管理的责任人应该加强教育，并及时予以制止，以消除安全隐患。遗憾的是，有些运输企业负责安全的责任人，对于本单位客货车辆严重超员（载）的违法现象却视而不见，有的甚至怂恿、默许司机违规超员、超载。不仅如此，有些客货运输企业，还允许社会车辆挂靠，他们对挂靠车辆只管收取管理费，而对日常安全运营情况，则听之任之，并没有采取相应措施加强管理。运输企业日常安全管理的形同虚设，给道路交通安全埋下了严重安全隐患。

有鉴于此，笔者认为，在对违法司机处罚的同时，追究负有安全管理主体责任的公司法定代表人，以及负有安全监管责任的相关部门工作人员的责任，这种做法对于有效遏制重大交通事故发生具有十分重要的现实意义。