谁剥夺了快递员的休息权？
在采访中，本报记者随机抽查了40位快递员，其中既有普通快递、也有电商快递，既有“四通一达”这样的知名快递公司、也有小型民营公司快递员，结果让人惊讶的是，8成以上的快递员都表示，虽然公司设了休息室，但能在高温时间真正享受“休息权”的几乎没有。“休息权”有明文规定
高温季节中，快递员究竟能享受到怎样的劳动权益保护？2012年时，国家安全监管总局、卫生部、人力资源社会保障部、全国总工会制定了《防暑降温措施管理办法》，对此有了明确规定。
《办法》指出：日最高气温达到40℃以上，应当停止当日室外露天作业；日最高气温达到37℃以上、40℃以下时，用人单位全天安排劳动者室外露天作业时间累计不得超过6小时，连续作业时间不得超过国家规定，且在气温最高时段3小时内不得安排室外露天作业。日最高气温达到35℃以上、37℃以下时，用人单位应当采取换班轮休等方式，缩短劳动者连续作业时间，并且不得安排室外露天作业劳动者加班。
“轮休”人手不够
“都停工，快递送不到或延迟，顾客能答应吗？”上海快递行业协会相关负责人在回答记者时指出，虽然有相关规定，但快递由于存在其行业的特殊性，要求送件的准确率和及时性，很难真正执行“停工令”。
不仅如此，该负责人还指出，快递行业人员流动率相当大，长期存在缺人的状况，不少分布网点根本无法调用人手执行“轮休”，这也是为何公司只能“嘴上说说”，但实际上阴奉阳违，视规定如无物的原因。
法律法规让步于利益
明文规定的高温休息制度在实践操作中面临“落地难”。记者调查发现，在一些知名快递企业眼中，法律法规更多的时候要让位于客户利益。
申通快递公司总部对外宣传负责人顾利娟表示，由于快递员都是按照网格化划分责任区域，每个快递员都对自己负责的区域承担责任，因此公司很难在高温时段用调班的方式让快递员轮休。
那么，为何不能在最热的午后暂停工作？顾利娟说，公司会提倡，但客户是上帝，作为服务性企业要千方百计满足客户的需求，“客户来电话说来取个件，我们是不能说‘不’的。”
圆通静安一分公司行政负责人冯女士认为，圆通的收发件制度规定快递员是有午休权利的。“上午签收时间最晚12点，回来晚了就没有饭吃，所以大家都是赶在12点前把所有快件送完的。”她表示，通常下午上班时间是两点半，在此之前快递员都回宿舍休息。但是，在快递公司，客户需求就是一切，当一份收件单子在中午时分发过来时，没有哪家公司会表示“很抱歉，现在是快递员午休时间”。
这家公司总经理陈国强告诉记者，公司有午休规定，但中午有业务上门时，他也会安排机动人员去取件。而对于如何保证机动人员的高温休息权，他并没有给出肯定的答案。
至于夏季快递员的日工作量，陈国强给出的数字是，一般小区件（指送到居民区，快件大多为饮料或家电）50件左右，大厦件（指送到大厦，以份量较轻的文件为主）70-80件。他所在的公司每月业务量达到十几万件，平均每天4000件。