厦门公交爆炸案引发全国多地公交安检升级

    厦门公交“6·7”事故发生后，全国多地公共交通“安检”升级。专家对此表示，各地安检措施有实质性的防范作用，但不能盲目安检，要有针对性。

    厦门市长刘可清11日表示，要尽快在全市165辆BRT车辆上安装自动爆玻器，提高客车安全性能。

    客车厂试验中心，自动爆玻器的爆玻过程显示：司机在驾驶位按下按钮，一瞬间，12米长的公交车上四扇玻璃出现无数裂痕，乘客只要用手一推，整扇玻璃立刻“分崩离析”，可第一时间从这些窗口逃生。

    近日，厦门交通运输管理局宣布，对所有公交车辆采取安全员跟班、跟车措施。厦门快速公交刷卡进站位置新增了快速公交安保人员，检查重点是易燃易爆物品。

    北京警方近日启动覆盖轨道交通站口、通道、站台、安检点等所有部位的轨道交通“地上地下一体化”警务工作模式，提高公共交通安检等级，“逢包必检、逢液必检”。

    6月9日起，新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市，每个BRT站台增加一名专职安检员，乘客携带物品均要电子扫描检查，饮料等液体也要打开先喝一口才可进站。

    陕西省省长娄勤俭日前在西安登上公交车，仔细检查、询问安全保障措施的实施情况。他强调要特别注意防范易燃易爆、可疑品上车。

    南京地铁提升安检力度和巡逻密度，在人员较复杂的南京南站，金属、液体以及炸药探测仪和通道安检全部投入使用。

    中国现代国际关系研究院反恐中心主任李伟认为，各地的安检措施有实质性的防范作用，但不能盲目安检，要有针对性。同济大学交通工程系主任杨晓光则认为，大海捞针似的安检，值得探讨。加强公共交通领域安全，要注意新技术的应用，更关键的是要加强公共交通系统规划、设计、管理和应急。