我的好队长

去年12月30日5点多，一阵急促的电话铃声把我从睡梦中惊醒：“吴大队长快不行了，送医院了……”顿时，我大脑一片空白，拿起衣服就往医院赶。可还是来晚了一步，我没能见上吴大队长最后一面，站在病床边，我的眼泪止不住地往下流。回想起与他并肩作战的日日夜夜，往事历历在目。

2003年12月20日，吴大队长到惠安上任的第二天，国道324线汽车南站路段发生了一起死亡2人的交通事故。忙完事故现场勘查，吴大队长一句话也不说，一根接一根地抽着烟，突然沉重地问我：“今年以来国道324线惠安路段发生了多少死亡事故？今后如何更好预防？”看我愣住了，他又语重心长地说：“作为一名交警，既要懂得处理交通事故，更要善于分析事故原因、寻找预防对策，防住事故才是我们的最终目的。”

随后，吴大队长带着我们调阅了大量的事故卷宗，深入辖区每一个事故多发点段进行细致的勘查，连续一个多月，连春节也没有停下，考察笔记整整记了两大本，人也黑瘦了，我劝他歇一歇。他却说：“防事故等不起啊！看着天天有人倒在车轮下，我心里不安啊！”

不久，一个完善道路安全设施的方案出台了。2004年秋，全省国道324线第一段中央隔离铁护栏，在惠安汽车南站路段建成了，交通很快变得井然有序。随着护栏的不断延伸，惠安交通事故持续下降。可一段时间后，铁护栏经常被撞变形、容易引发二次事故的问题又困扰着他。吴大队长发挥自己在交通学校所学的专业优势，应用公路桥梁防撞理论，经过一次次模拟尝试，又设计出了底层40厘米高固定水泥墩、上面加设70厘米高铁护栏的新型隔离栏。这种既安全又美观的交通隔离设施，逐步在全市、全省得到了推广，为群众出行筑起了一道道坚固的安全屏障。9年过去了，惠安交通事故死亡人数从2003年的198人下降到了2012年的86人。

惠安作为全国经济百强县，车多人多，每年发生各类交通事故几千起，事故处理民警长期超负荷工作，还要面对事故赔偿等引发的纠纷，压力很大，我一度想调换岗位。吴大队长知道后，与我促膝相谈，他说：“我们要理解死者亲属，至亲的人瞬间就没了，一时情绪激动是正常的。群众闹赔，是怕责任认定不公、赔偿不合理，我们要实行阳光办案、化解群众疑虑。群众工作做好了，事故就不难处理了”。

2005年6月17日，在吴大队长的积极协调下，福建省首家法律援助交警工作站在惠安大队成立了，为群众提供免费法律咨询和援助服务。紧接着，他协调法院派出法官，在大队成立了交通巡回法庭；又借助社会力量，在大队成立了“交通事故人民调解委员会”，方便群众处理交通事故纠纷。群众对交警的信任指数不断提升，闹赔等事件逐年减少。

吴大队长既严格管理、严格要求我们，又无微不至地关爱温暖着我们。2004年8月，为了解决惠安城区高峰期交通拥堵问题，大队决定每天早上提前半个小时上岗疏导交通。施行新制度的第一天，我迟到了。当我来到南岭桥岗时，不由吃了一惊：吴大队长已经站在路中央，正有条不紊地疏导着交通。我只好尴尬地走上去，等着挨批，可他却和蔼地对我说：“你们交管股没日没夜地处理事故，工作量很大，很辛苦。但制度出台了，就要严格遵守，绝不能打折扣。”我听了既羞愧又感动。第二天早晨，我提前上岗了。天正下着雨，我想，吴大队长今天该不会来了吧？可一回头，他已经站在雨中向我点头微笑。

吴大队长牺牲的前一天晚上，还拖着疲惫的身躯来到大队，与我们一起研究元旦期间交通安全工作。临走前，他一再嘱咐我，节日交通安全工作一定要抓到位啊……万万没有想到，这次嘱咐，竟成了永别。