如何保障“上上下下”安全行走？

    近日国内电梯事故频发，仅14日至16日，广东、湖北、陕西、云南相继发生电梯夺命事件，致4人殒命，而哈尔滨市也接连出现电梯滑梯、人员被困情况。“上上下下的享受”成“忐忐忑忑的恐惧”是谁也不愿意看到的坠落。回顾近两年，电梯肇祸不断，已然成为老问题，如今“吃人”电梯再次敲响警钟也引发人们的深思，该怎样来保证“上上下下”安全行走？

    电梯作为现代化的“垂直交通工具”，与人的生命安全紧密相关。随着城镇化、现代化的发展，电梯安全问题，将成为居民生活关联度越来越大的民生问题。以哈尔滨市为例，在用电梯1.8万余部，其中，30年以上的电梯有近100台，20年以上的近600台，15年以上的近3000台。这些处于‘临终期’的电梯，总修总坏的问题也更突出。

    其实，电梯“吃人”事故之所以频频发生，原因无外乎下面四种。第一，大量楼宇的电梯数量、运力不足，使得超载成为常态，加速了电梯磨损；第二，电梯的维护与保养不到位；第三，大量老旧电梯“超期服役”；第四，电梯的安全监察工作不够到位。而其中的核心则是电梯的养护和维修。任何器物都需要养护，不养护，质量再好的器物性能都会打折、损毁。电梯是特种设备，数据显示，目前80%的电梯事故原因出在了维护保养环节。最为惨烈的深圳“5·15”电梯事故是一个突出的例子，电梯在事发前三天刚刚接受了检测，结果为“合格”。后来经有关部门调查，事故原因在于该电梯维修工违规使用了润滑油。

    无论是电梯保有量、生产量还有增长量，中国目前都是世界第一，每年以20%的速度增长，与此相悖的是，我国针对电梯安全的法律法规严重缺失滞后。任何事故的最后一步，都是定责和问责。电梯“吃人”事故，也是如此。事故能不能有效防范和减少，最重要的就在于最后一步，是不是得到了真正的、彻底的落实。在西方发达国家，有的把电梯维修基金单列，交由基金公司管理，电梯维修报给基金公司后由其负责找专业公司修理。日本把房屋连同电梯的保修全程交给开发商，促使其在建设时就必须保证质量，否则前期省钱，后期就要自己费钱。针对电梯问题事故频发，我国一些城市正在相继出台有关管理法规。据介绍，哈尔滨市也在制定有关电梯的安全管理办法。我们期望明确的法律法规，能有效解决电梯安全问题。

    人命大于天，电梯安全，不能有任何的疏忽。各级政府有关部门，要拿出解决民生大事的决心和气力解决电梯安全问题，形成清晰的、可追溯的责任链条，理顺电梯所有权、使用权、物业管理权、技术管理权和具体使用者等多个主体的责任，即便困难重重，也必须付诸实践。