正开着车，旁边车道上的车忽然插进自己的前面，让正在开车的人心惊肉跳;豪华大巴左转，却不打左转灯，让后面视野完全被挡住的小轿车司机很晕头;明明是非机动车道，可就是有机动车停在上面，挤得行人无处可走;本来已划定停车位但车一横，占了两个车位……随着沈阳机动车越来越多，一些不文明驾驶行为层出不穷，甚至屡教不改，成为城市的“牛皮癣”。因为一个车主的不文明驾车行为，城市交通拥堵现象会加重，甚至影响生命安全。
雨后溅行人一身水
机动车不让行人的现象，在沈阳各个街口路口都普遍存在。记者随机走访一些街路口，体验行人过马路时机动车与行人互相争行路权的感受。除了一些“中国式过马路”乱闯红灯，应归咎行人责任外，在很多路口，行人遵守交通信号灯，但机动车左右转弯不减速、不让行人的不文明驾车行为，让人很反感。
5月19日下午5时左右，沈阳刚下过一阵急雨，一些街角路边都积有雨水。在东北大马路与辽沈二街交会处，在东西绿灯通行时，记者由西向东穿过辽沈二街。
这时，从东北大马路上由东向西右转进辽沈二街的车辆并不多，只有两三辆，但一辆白色汽车车主丝毫没有减速。尽管记者与行人都躲着走，但车速过快，车轮驶过，将路边的积水溅起一米多高，让记者与旁边的一位行人大半身都是污水。
并道、调头右转不减速很普遍
5月21日下午，在青年大街与中山路交通岗上，刚站完岗的交警辛光远告诉记者，这里的双黄线是不准调头的，但即使交警在岗，也有车主直接就调头。记者看到，确实有不少车辆都由那儿开始调头。
辛光远还告诉记者，从他所执一经岗一年多的情况来看，机动车车主并道情况也比较突出。以青年大街由北向南行驶的机动车为例，在离十字路口20米处是标白实线，白实线是不准并道的，虚线处才可以。但一些车主看到旁边车道有位置，就直接插到旁边车道，“青年大街车速很快，旁边的车主正聚精会神开车时，如果前方的车辆临时变更车道，且不打转向灯，往往得急刹车，后果严重的还会造成追尾事故。机动车随意变更车道，严重影响了其他车辆的安全出行。其实，一个信号灯都得停，并到旁边去也得等信号灯，根本快不了。 ”辛光远这样说。
一些不文明行为已违规
记者采访沈河区、大东区几个路口的交警了解到，不但一级干线存在着不文明驾车的行为，二级干线以及一些小街巷甚至更多。一些狭义的不道德的驾驶行为，比如抢黄灯、随意变更车道、都有通行权时的抢行、雨天不减速水溅路人等，这类行为交警一般没法处罚。而广义上的不文明驾驶行为中，有些甚至已经是违规行为，比如闯红灯、超速等，这类行为交警可依法处理。现在人们习惯所说的不文明驾驶行为，是指广义的，既包括违法交通行为，也包括不道德的交通行为。
沈阳市公安局交警支队沈河大队二中队队长席文涛告诉记者，一些违法交通行为，因为在瞬间发生，比较隐蔽，危害不大，交警处罚取证又比较难，很大程度上靠个人自律，久而久之，一些人就习以为常。比如不系安全带、加塞儿、开车打手机、夜间会车开大灯等等，这类行为只有导致交通事故后，在区分责任时才有可能被发现，并受到相应处罚。这些也是现在最容易被忽视的不文明驾驶行为。在他管辖区路段逆行走反道的比较多，很多是由于新手不认道，执行左转弯时却不左转，最后造成无道可走，就走反道，对面车辆无法行驶，这样就造成交通“点”堵。怀远门与西顺城街存在这种现象，药王庙路与杏林街，这种现象更突出。
在东北大马路与东站街附近，正在执勤的交警谢平告诉记者，附近乱停车的现象比较突出。指着万和顺景小区北侧的非机动车道，谢平说：“小区里业主将车直接停在非机动车道上，行人与骑车人都无法在非机动车道上通行，这60米的非机动车道，早上8点前基本停满了车。另外，在万和顺景小区东边的东站街上，从二环下来的大型货车基本上都处于乱停的状况。”指着一辆停着的货车，他告诉记者，车上基本有人，一看到交警上前，车主就将车开走。
单靠“礼让”行不行
对于如何能让车主们注意自己的驾驶行为，遵守交通规则，养成良好的文明驾驶习惯，席文涛表示，开车人的心态很重要，市民最好能形成讲究“礼让”的氛围，尽管这非一蹴而就，但依然得从这抓起。
很多时候，相互“让”一下，事情很容易解决。以他遇到的一件事为例，两辆机动车车镜碰到一起，双方就动手，交警来一查看，根本连划痕都没有。很多时候，发生一些交通事故后，交警们去询问车主原因，车主不是跟老婆吵架，就是因送孩子上学晚了。从原因上来看，车主们似乎压力都很大，如何平缓这种浮躁，是车主们应该解决的。他在执勤中，看到很多边开车边打电话或吃东西的车主，如果知道这些行为会造成多么严重的危害，那么车主们会提高安全意识。
交通设施的设置也特别重要，以现在正在修路的西顺城街为例，因为修路，路面上没有交通车道标线，路面上的车辆几乎是随意“驰骋”的状态，已经看不到有几个车道了。“上面有信号灯，地面有交通标线，我了解国外像日本，地上标线都能立体地呈现在车主眼里，这样让驾驶员一眼就能注意到，很醒目。 ”席文涛说。
有十多年驾龄的车主王先生认为，现在大家普遍认为，不文明驾驶是人的素质问题。交通文明意识的培育需要一个过程，我们进入家庭普遍拥有机动车的时间也就是近十年，驾车文明规范、交通文明意识，需要一定的时间培育。此外，他觉得在培养驾驶员的考核中，应该加大对驾驶文明行为的教育，公众也应该营造让不文明驾驶成为“过街老鼠、人人喊打”的氛围。同时，不断提高电子眼监控、监管力度，加大违规处罚范畴，进一步完善处罚等级评定。