北京全面深化高峰交通勤务工作，主要道路拥堵时间缩短

    北京全面深化高峰交通勤务工作，主要道路拥堵时间缩短

    早高峰：↓40分钟 晚高峰：↓32分钟

    记者从近日召开的北京市高峰交通勤务推进工作会上获悉，北京市公安局充分整合各警种力量，以保畅通为目标，全面深化高峰交通勤务工作。全面深化高峰交通勤务工作实施半年来，主要道路车速上升7.3%，早高峰持续时间缩短40分钟，晚高峰持续时间缩短32分钟。

    2012年11月28日，为积极回应群众期待，北京市公安局紧密围绕市委、市政府 “提升城市精细化管理水平”的目标，全面启动实施了高峰交通勤务工作。自深化高峰交通勤务工作以来，北京交管部门推出了绿波疏导勤务、三大秩序管理整治、应急交通勤务、交警巡警联勤联动、空地联勤一体化指挥、交通预测预报、交通管理核查录入、市民群众座谈会、交通安全宣传教育等一系列警务创新机制。

    在高峰时段，北京交管部门坚持“未堵先知、未堵先疏”工作理念，领导每日坐镇指挥，充分利用视频监控路面，随时布控警力，发现问题及时根据情况调整路面设施。日均发布实时路况和出行提示信息6090余条次，引导市民合理出行。此外，进一步强化多警合成作战，增强交通管理力量，在勤务前沿，全市执勤巡警和188处巡逻警务站，全部参与交通维护和秩序管理；警用直升机共开展65次交通警务飞行，空地联勤指挥，及时发现、快速处置交通警情552起。

    在此基础上，北京警方积极查找高峰期间交通拥堵的症结和原因，专题研究缓解路面交通拥堵应对措施，形成“一个堵点一个疏导方案，一条路段一套解决办法”。目前已取得初步效果：路面交通运行效率整体提高，重点路段拥堵有所缓解，主要道路车速上升7.3%，共优化调整交通组织150处、信号配时1419次；早高峰持续时间缩短40分钟，晚高峰持续时间缩短32分钟。此外，自2012年12月启动实施应急交通勤务以来，目前已开展应急交通保障310次，帮助救治危重病人250次。

    高峰勤务运行半年以来，北京交管部门全面改变原有勤务模式，以高峰时段为重点，全面提升警力投入与交通流量的对称性、匹配度。各交警支、大队因地制宜，广大民警主动实践，提出疏堵治堵对策，在实战中总结出了交替放行、同步连放等8项疏导方法。今年以来，北京交管局民警共提出318条缓堵对策。

    同时，北京交管部门通过各种渠道广泛征求交通参与者的意见和建议。市交管局先后召开两次 “交管局长与群众座谈会”。各交警支队根据辖区特点分别组织了群众座谈会。据统计，今年以来，各交警支队共组织群众座谈会34次，邀请基层群众代表535名，共征集意见417条。（记者胡爱华）