北京出租车两种计费方案待听证

    北京市发改委今天公布,备受关注的北京市出租车价格调整听证会已确定将于5月23日下午召开。听证会上,除了出租车价格调整的内容外,还将就完善燃油附加费动态调整机制展开听证。据了解,目前,参加听证的人员已经确定,共有来自各方的代表共计25人,其中消费者代表10人,人大、政协代表各3人。

    根据北京市发改委今天上午披露的本次出租汽车租价调整方案,此次调整出租车起步价将从原来的10元增至13元,而计程价格则提出了每公里2.3元和2.6元两套方案。

    每公里涨0.3元或0.6元

    据了解,北京市出租汽车租价调整的方案中,将起步价由原来的10元增长至13元,同时超过3公里后加收的燃油附加费,将由原来的3元降至1元。超过3公里后,计程价格收费提出了两个方案,即由原本的每公里2元增长为2.3元或2.6元。与此同时,为了鼓励出租司机高峰时段出行,本次调价还拟增长高峰时期低速等候费,初步方案是在高峰时段,低速等候费由每5分钟加收1公里租价,增长为加收2公里租价,其余时段不变。

    对于上述方案,中新网进行了测算,若以每公里计程价格2.3元计算,出租司机平均每月能增加收入1400元,而乘客每运次平均增支约3.3元,增幅约为13%；而以每公里计程价格2.6元计算,出租司机平均每月能增加2000元以上的收入,乘客每运次则平均增支约5.1元,增幅约为20%。

    至于出租车司机担忧的燃油补贴费,北京市发改委委员李素芳解释说,目前北京每辆出租车的燃油补贴费是1425元,按车发放,每月都可以拿到。而调整后,油补总额将保持不变,但要和出租车月均出车率及运营情况挂钩,这样一来将可以改变部分司机白拿油补不干活的情况。同时,还将从油补中拿出一部分用于燃油变化的应急补助、运力保障奖励机制和灾害天气下的政策性保险。

    电召约车成功率将达99%

    记者了解到,在北京市政府不久前出台的《关于加强出租汽车管理提高运营服务水平的意见》中,电召服务模式就已经被作为规范出租车服务的重点工作之一。而目前,北京市的电话预约叫车服务仍然是各个公司根据需要自行开展,除了96103、96106等电话预约平台外,还有不少叫车软件提供预约叫车服务。

    记者在南方石城出租公司胡师傅的车上看到,在出租车音响操控板的下方,安装有一个显示屏。胡师傅说,如果有乘客的预约信息,该系统会自动读出,想要跑这趟业务的司机,可以点按显示屏上的按钮“抢”活。目前,这样的叫车服务要加收服务费3元。

    而对比本次出租车租价调整方案,北京将对预约叫车服务现有的96103等5个电召平台进行整合,建立一个统一平台,同时承诺,若乘客提前4小时约车,成功率可达99%。预约叫车的费用则或将由原来的3元,调整为4小时以上预约每次8元,4小时以内预约每次5元两档。

    李素芳说:“我们前期经过调查了解到,82%的乘客表示费用在10元以内、叫车成功率高的前提下,将会使用电召平台预约叫车。”

    出租车司机月收入可涨三成

    记者注意到,在此次的北京市出租车租价调整方案中,向乘客收取的燃油附加费政策仍被保留,附加费的调整周期固定为3个月。根据方案的设计,如果在三个月内,国际油价变动达到0.8元,燃油附加费便会作出相应调整；如果累计不足0.8元的,多产生的费用则不再向乘客收取,而是由公司和财政补贴共同承担。

    根据规定,乘客打车超过3公里后,才收取燃油附加费,调整方案中将这笔费用由原来的3元降低至1元。

    对于此次出租车租价调整,李素芳认为,在过去的7年中,北京市出租车没有提高租价,但月油耗与7年前相比增加了2000元,涨幅为63%,城乡居民收入水平增加了63%,但出租司机收入水平仅增长15%。这样对出租车行业发展不利,也无法吸引更多人加入这个行业。而此次调整租价,收益将全部用于提高驾驶员收入,调整后,出租车司机的月平均工资将由之前的4600元涨至6000元,跟北京市平均职工收入水平相当。

    三元出租公司的欧师傅在接受记者采访时说,对于涨价他自己和身边的司机朋友都支持。对于是否担心乘客减少的问题,欧师傅认为这需要有一个适应过程。（记者 李松 实习生 孔一颖）