“中国式过马路”岂能只批评行人

    近来公共舆论抨击所谓“中国式过马路”，抨击的重点大多放到了行人身上——只要人凑够一拨，一拥而过，而不管信号灯是红是绿。原因呢，一句话：素质太差！

    这可不太公平。“中国式过马路”是多种因素促成的，不能只批评行人。甚至一定程度上说，行人这么着，也是被逼无奈。

    一方面是没有足够使用的过街设施。我们的城市交通，基本上是以车为本，而不是以人为本。街道往往修得很宽，中间还隔以铁栏，几站地也没有一座过街天桥或地下通道，有的道路甚至连斑马线都没有划。望着飞驰而过的汽车，大量行人只能积压在路边道口，一有空隙，自然一发不可收。有警察训斥一个横穿马路的老太太：你为什么不多走几百米从路口那边过？老太太答曰：人生有几个几百米？这句答话受到一些人的嘲讽和批判。我们为什么不想想，既然几百米才有一个路口，为什么不在这里修一座天桥方便行人过街？还是没有把行人权利当成回事。

    另一方面，我们没有形成行人优先的驾车文化。我曾去过欧洲多国，所到之处，几乎都是车让行人。越是这样，行人越是自觉，形成了互相礼让的文明秩序。我们正好相反，车强人弱，行人若不“团结起来”扎堆儿过，你可能在那里站半小时也过不去。可是我们有些人连“行人优先”也批判起来了，真让人难以想象这些批判“不文明”的先生们自己的文明程度了！

    弱势群体的生存状态决定着一个社会的文明程度。在汽车面前，行人应该被给予更多的关照和包容。更何况，如今汽车成灾，尾气污染导致雾霾连天，更应提倡绿色出行，“能走路，不开车”。对于“中国式过马路”，还是要更多地反思一下行人以外的因素吧。（残 墨）