“天路”交警的平安情结

2013-04-09 08:37:30　http://www.chinapeace.org.cn/　来源：法制日报　

    只要一项不合格坚决不放行

    “天路”交警的平安情结

    世界上海拔最高、路况最险的新藏公路(又称219国道),被称为连接新疆、西藏两地的“天路”。近日,《法制日报》记者跟随新疆自治区公安厅采访团踏上了这条铺在云端的公路,探寻常年坚守在这里的交警们鲜为人知的故事。

    巡逻途中的救助

    3月26日10时许,记者乘车从叶城县出发,沿219国道向库地达坂进发,随着海拔逐渐升高,头重脚轻的感觉也随之加剧。

    汽车穿行在高山之间,S形曲折的盘山路,像丝带一样,一圈圈地叠加着,紧贴在陡峭的山壁上。车窗外,高悬在半空中如刀削的悬崖和层峦叠嶂的山峰,令人心悸。

    如此凶险的路况,却无法挡住交警们巡逻和救助的脚步。

    “今天早上11点多我们接到一名司机的求助电话,他的车在海拔3000多米高的219国道105公里处爆胎了,我们得马上赶过去帮助他。”在叶城县公安局交通大队普萨检查站见到中队长米吉提·库尔班,他正急匆匆地用皮卡车装上备用轮胎,准备上山进行救助。

    记者的车辆紧随米吉提的车,沿着陡峭的山路爬升。一个多小时后,到达事发地点。

    事故车辆的司机名叫阿不来提·阿不都卡地尔,驾驶一辆满载着铁矿石的重型自卸货车,准备运往叶城。车辆爆胎后,他一个人没办法把轮胎卸下来。他告诉记者:“车辆出事的地方一点信号都没有,实在没办法,我只好步行5公里,找了一个有信号的地方打电话求助。这已经是我第三次向交警求助了,他们不仅帮我修车,还给我带来吃的、喝的。”

    帮助牧民羊群转场

    在昆仑山深处,每年随着季节的变换,牧民们会赶着牲畜从一个牧场转移到另一个牧场。去年9月发生了一起货车撞羊事件,一个牧民的60多只羊被大货车碾轧致死,他难过得趴在地上大哭。

    “车撞羊的事情每年都会发生,我们也替牧民们感到可惜。”米吉提说。

    为避免类似的事再发生,米吉提决定从源头上做好防范工作。于是,每年牧民的羊群转场时,米吉提的工作量也随之加大。在日常交通巡逻的间隙,他多方联系找货车,将牧民的羊群安全运至目的地。

    一个充满爱心的举动,不仅保证了牧民的羊群安全转场,更给道路上行驶的车辆筑起了一道安全防线。

    细微之处见真情

    缺氧和强烈的紫外线,对常年坚守在这里的交警来说是一个极大的考验。今年37岁的米吉提皮肤黝黑,看上去比实际年龄苍老许多,这是恶劣的环境留给他的印记。虽说他已经适应了高原缺氧的环境,但有时也会因体力超负荷而出现不适。

    “我们现在日常巡逻时,经常带着馕和矿泉水,还备有治疗头疼、感冒等病症的药品。”米吉提说。

    刚来不久的交警刘红佳说:“我们随身携带的食物和药品,不光是为了自己应急,更多时候是为了救助过往的司乘人员。”

    记者看到,普萨检查站设立了一个便民服务站,免费供应饮用水、应急简易维修工具、急救药品等,货车司机还可以在这里休息,观看交通安全宣传教育片。

    今年27岁的司机木塔力甫·买买提在新藏公路上有5年多的行车经验,像他这样的老司机有时也会遇到麻烦。“这条路太危险了,过往的车辆经常会发生各种故障,要是没有交警的帮助,真不敢想象会是什么样子。”木塔力甫告诉记者。

    把安全防范做到位

    每天,米吉提都要带领协警驱车3个小时,对管辖路段进行巡查。

    “我们主要是看看山上有没有故障车辆,道路有没有塌方,如果发现这些情况,要及时告知过往司机。在路上遇到抛锚的车辆和受困群众,也要尽全力给予帮助。”米吉提说。

    几年来,米吉提带领协警先后帮助109辆抛锚车辆,解救受困群众200余人次。

    除了日常巡逻外,对过往大型货运车辆的检查也是米吉提的一项重要工作。“每一辆车的检查时间在10到15分钟,主要检查刹车系统、轮胎、照明设备及各类证件,我们一共列出了14项,只要有一项不合格,坚决不放行。”米吉提说。

    夕阳的余晖落在苍茫群山之间,记者的车辆缓缓行驶在归途中,回头望去,视野中没有别的风景,只有一条蜿蜒的道路一直延伸到天际。在如此单调与寂寞的环境中,米吉提和他的同事们用无悔的付出,守护着“天路”的平安。(记者潘从武 通讯员陈泽华)

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