出租车司机社会保障空白急需填补

2013-03-27 08:37:58　http://www.chinapeace.org.cn/　来源：法制日报　

　　银川“最美的哥”猝死发出警示

　　出租车司机社会保障空白急需填补

　　3月22日晚,宁夏回族自治区银川市国泰出租车有限公司50岁的哥陈学平在运送乘客途中,突发心肌梗塞,昏迷前他靠边刹车停稳,随后倒在方向盘上。事件经网友通过微博发布之后,网民纷纷在微博上为他点起了蜡烛,并为他送上了银川“最美的哥”的称号。

　　就在大家盛赞陈学平的同时,更多人将关注的目光转移到了出租车司机健康的问题上。目前,银川市一共有22家出租车公司,现有出租汽车5364辆、11000多名的哥的姐,他们的工作、生活现状如何?《法制日报》记者就此进行了调查,发现许多出租车从业者跑车忙,没时间做身体检查,各种职业病缠绕着他们,许多人都未参加社会医疗保险。的哥的姐的身体健康早已亮起了红灯。

　　的哥突犯心脏病

　　“当晚我乘车快到银川鼓楼附近时,听到陈师傅喘气又粗又快而且表情和脸色也不对劲,我转头看他时,他正努力地把车往路边停。”陈学平师傅的最后一位乘客牛涛回忆。在察觉陈师傅呼吸和脸色不对时,牛涛便急忙拨打110、120,120急救车赶来后牛涛就离开了。牛涛称,如果不是的哥处置得当,现在躺在医院的也许就是自己了。

　　和很多病人家属一样,采访中,陈学平家人和朋友说的最多的也就是“他身体一直都很好”。国泰出租车有限公司副经理王永红告诉记者:“前些天他还好好的,和我们一起吃饭,也没听说过有心脏病……”

　　然而,医生否定了这种说法。首先,陈学平体重就有200多斤,人太胖难免会有一些疾病,只是自己和家人疏忽大意没有察觉。而且凡猝死患者,除一些患有心脏病的以外,还有一部分人其实患有隐性心脏病。这些人即使体检指标都正常,但心血管病发病的危险依然会随血压、胆固醇和血糖水平的上升而随时发生。

　　体检是一种奢侈

　　由于出租车行业的特殊性,对从业者的身体健康提出了更高的要求。然而,记者在采访中了解到,许多出租车司机对自己的身体状况并不十分了解,甚至认为,花专门时间去体检,那太奢侈了。

　　跑了8年出租车的刘师傅告诉记者,自己从来没有做过全面的身体检查,最近的一次检查还是去年冬天得了重感冒,在银川市第二人民医院做了简单的抽血检测。

　　刘师傅说:“跑了这么多年的出租车,除了腰酸之外,我没感觉到有什么大毛病。有时候听身边的亲戚朋友说有什么高血压、脂肪肝之类的‘富贵病’,我也只是听听,根本没有想过要专门抽出一天去医院做正规检查。”刘师傅坦言,他不是不关心自己的身体,而是确实没时间。“我跑白班,一天少则8小时,多则10小时,每天回家都到了晚上,如果请假检查身体,这一天的车租钱就要自己垫上。”

　　多拉快跑是我们能听到的反映出租车司机工作状况的最平常的话,为什么出租车司机都成了“拼命三郎”?刘师傅给记者算了一笔账,一辆价值10万元的出租车运营时间只有8年,平均每年的成本是1.3万元,再加上每年8400元的车辆保险、3000多元的有偿使用费及2000多元的各种管理费用和税,还有不可预期的罚款,每年的成本达2万多元。“如果每天只干8小时,连成本都收不回来,这是很多出租车司机的共同感受。”刘师傅说。

　　说起定期体检,“最美的哥”陈学平所在的银川市国泰出租汽车有限公司副总经理王永红在接受采访时坦言,他们公司有600余名出租车司机,尽管公司每年都组织免费体检,因为是自愿性质的检查,加上司机都比较忙,每次都是报名者寥寥。“国家没有相应规定,如果司机们不愿意去,我们也无法强制他们去体检。”王永红说。

　　其他一些曾组织过的哥的姐体检的出租车公司也反映,由于员工们每次去体检的热情不高,体检率较低,以致后来公司就索性不再组织体检。“我们和医院联系好之后,很多司机连医院发的体检卡都不来领,去体检就更不用说了。”一位出租车公司的负责人无奈地说。

　　无统一医疗保险

　　其实,出租车司机是一个职业病高发的行业。2009年银川市给全市6310名出租车司机免费做的体检显示,患有高血压病、高脂血症、前列腺炎等病例的就有1496例。

　　出租车司机是一个特殊的行业,他们的健康不仅和本人相关,而且还会影响到乘客和路人的安全。那么,到底谁该为司机们的健康护航呢?在采访中,记者了解到,有一部分出租车司机加入了新农保,还有的司机加入了城镇居民合作医疗保险。出租车公司并未给司机统一缴纳医保。

　　王永红说:“我们公司有600名左右司机,购买农村医疗保险的占30%左右,且金额一般都不高,而购买商业保险的不足10人。”王永红介绍,的哥的姐要和公司签订承包经营合同,签合同后就必须按照合同规定,购买每人每年120元的意外伤害险,除此以外,大多数司机并没有购买其他任何保险。

　　“由于出租车司机这一行业的特殊性,导致购买保险成为一大难题。”王永红说,“出租车司机流动性很大,属于‘灵活就业人员’,而且银川出租车绝大多数为私人拥有挂靠企业经营,车属于个人,每月向企业缴纳100元的管理服务费,驾驶员与企业没有建立劳动关系、签订劳动用工合同,因此很多的哥的姐很难进入社会保险范围。”

　　“从事出租车行业的人员灵活性较大,有失地农民、下岗人员,也有不少外来人员,所以他们参与医疗保险的方式也多样化,有新农合、自助缴费或者购买意外伤害保险等。”提及银川市5364辆出租车近1.3万名司机的参保情况,银川市城市客运管理处副处长田新平如此解释。

　　田新平表示,由于缴费主体比较复杂,再加上行业的特殊体制,所以在社会保障等方面还不能很好地为广大出租车司机落实。记者了解到,今年银川市城市客运管理处已经安排22家出租车公司对从业人员的参保情况进行调查统计,为之后从业人员的社会保障做前期准备。（记者申东）

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