浙江：严管让“中国式过马路”改观

    “凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”的 “中国式过马路”，从去年开始就成为舆论热议的话题。今年3月1日起，浙江省宣布对8类交通违法行为严管严惩，3月21日，浙江省公安厅有关负责人向媒体通报： “从3月1日实施严管以来，浙江全省已处罚各类交通违法行为近11万起，其中查处行人闯红灯行为8283起，过马路不走斑马线1622起。”这一数据远远超过了机动车闯红灯的6757起。

    不少人提出：空前严管能终结“中国式过马路”吗？在强大的社会“惯性”面前，怎样才能进一步完善各方措施、与严管政策相结合，让 “中国式过马路”彻底改观？

    行人只要闯红灯便被处以五元至20元罚款

    据浙江公安交管部门统计数据显示：2012年浙江全省交通事故致死的5000多人中，因车辆、行人闯红灯导致118人命丧车轮下，行人过马路不走人行横道导致180人死亡。

    根据此次严管的要求，行人只要被交警现场查到有闯红灯行为便会被处以5元至20元罚款。 “在刚开始的时候，我们会以教育为主。鉴于 ‘中国式过马路’的存在，我们可能对带头闯红灯的人进行处罚。”浙江省公安厅交管局一位负责人表示， “闯红灯处罚只是一种手段，最终是希望通过严管使大家形成文明过马路的氛围，就像斑马线前礼让行人一样形成社会道德体系。”

    记者这两天在杭州街头注意到，在杭州一些有交警现场管理的地方，行人交通违法的现象明显减少，大多数人都能自觉在路边等候红绿灯有序通行。可是在一些无人管理的路口，行人随意穿行马路的情况仍屡见不鲜。

    处理一起路人违法有时要耗费十几分钟

    “我有急事！”“我没有注意到红灯！”“我是第一次来杭州！”

    记者在采访时发现，绝大多数的行人违法后在接受处罚时都会找出各种借口推脱，就是不愿意缴纳罚款。在杭州环城北路和湖墅路的交叉口，一名身穿黑衣的男子在闯红灯后被现场执法的孔警官拦住。说是有急事的他却迟迟不愿缴纳10元罚款，过了十几分钟，眼看围观者越来越多，黑衣男子才无奈地接受处罚。

    “我们在对行人违法进行罚款处罚时，大多数人还是能接受的，但也有不少人会找借口推诿，要求免予处罚，耗费了大量时间。” “全国特级优秀人民警察”、杭州交警蒋定军告诉记者，“对于这些人，我会耐心劝说，机动车和行人都是交通参与者，各有各的路权，我们对机动车违法要严格执法，对行人违法也同样要严格，这样才公平。”

    有网民表示，“中国式过马路”不能简单地说是个人素质问题，而应该是一个习惯问题，除了处罚外，还需要加大宣传。还有人认为，“中国式过马路”这种现象背后，其实是不少人的法不责众的心理，建议相关部门亦应加强对老百姓的法制宣传，使道路交通安全知识深入人心，营造和谐交通的良好氛围。

    不少市民提出了对行人交通违法的处罚建议，有人呼吁 “把闯红灯行为跟信用、养老挂钩，特别是公务员及事业单位的”。还有人建议 “抓住闯红灯者，参加交通培训一天，不得缺席，之后再协助指挥交通一天”。

    交通设施亦应科学设置避免“被闯红灯”

    随着对行人交通违法处罚的增多，不少市民表示，行人闯红灯的确不应该，是该处罚。但是，这要建立在信号灯系统配时合理的情况下，许多时候，行人闯红灯也是因为红绿灯的配时不合理而被动地闯红灯。

    平海路中河路口是杭州市中心比较繁忙的一个路口。记者发现，这个路口的绿灯的时长只有18秒，而要穿过的路口大约有30米。在步行速度正常的情况下，通过到达马路三分之二的位置时，红灯已经亮起。行走速度稍慢的老人和小孩根本无法及时通过。

    类似这样的路口，杭州市区内还有不少。杭州市公安局交警支队的负责人表示，目前交管部门正在向社会征集这类地点，及时采取信号灯调整措施，避免市民“被闯红灯”。同时，交管部门还将和城建部门合作，尽量在人流量大的路口设置天桥、地道等设施，避免人车混行，最大限度地保证行人出行的安全。（记者 方列 周竟）