上海：高清电子眼可识别驾驶员是否系安全带

    今年起开始实施的“史上最严交规”让驾驶员开车更加小心翼翼，不过仍有心存侥幸者抱着如此心态：“路口又没警察，摄像头又不一定拍得清楚。”记 者日前从上海弘视通信技术有限公司了解到，由该公司开发的新一代高清电子警察系统，不仅可以精确识别车牌和车辆类型、检测车速，连驾驶员是否打电话、是否 系安全带也看得清清楚楚。目前这套系统已经在上海、江苏、山东等省市的多个路口测试使用。

    传统的电子警察，主要靠埋在路口停车线附近的线圈触发，即车辆压过线圈，启动摄像头的拍摄功能。在实际使用中，存在线圈易损坏，维修成本高，且 清晰度有限等问题。相比之下，新系统的摄像头工作方式更精准和简便——依靠相机内嵌的智能分析芯片，根据交规细节，给每一辆车拍下多张高清照，包括车辆 “全身照”、车牌“特写照”和驾驶员“特写照”、车辆行驶轨迹等，再通过光纤把图像传回后台，由管理系统判断是否违规。

    就拿摄像头来说，一台500万像素的智能高清摄像机，其内置的数字信号处理芯片达900MHz，计算能力大约相当于“奔腾四”处理器芯片。为何 一台道口摄像机需要配置这么“聪明”的大脑？产品总监杨立成介绍，道口拍照也是技术活。每经过一辆车，都需要拍下不同位置的多张照片，其间需要自动完成车 辆检测、车牌识别、车辆轨迹跟踪等任务；此外，还要考虑不同天气情况和光照条件对拍摄的影响。

    新交规对闯红灯的处罚力度加大，有的驾驶员心里可能存疑：仅靠一张静态照片，会不会“错判”、“漏判”？针对这些情况，新一代电子眼做了改进。 首先，它的“视域”开阔，可覆盖3根车道，基本做到无死角。其次，考虑到抢红灯是个动态过程，摄像头会依次拍下车辆“关键节点”的清晰照片。

    对于交警部门来说，新系统也提供了更全面的处罚依据。特别是当违章者提出异议时，可以登录管理平台，按照违章类型、车型、车身颜色、车牌号等关 键词进行分类查询，每一笔违章记录都有清晰的图片证据可循。上海的道路规划复杂且多变，系统还可以随时根据道口设计的变化，给摄像头芯片写入新算法，调整 抓拍规则。从长远来看，管理平台上的图片、数据，不仅有利于交警查处违章行为，对于治安管理、道路规划、交通信息发布等领域也能提供强大的数据支撑。