沈阳铁路局长春车辆段支南乘务员春节印象：别样的春运别样的年

    2013年春运，沈阳铁路局长春车辆段共承担着14组266辆客车的支南任务，98名车辆乘务员作为东北支南远征军，将在南方完成40天的春运任务，加上往返行程大约在外2个月。春节期间，他们放弃自己小家的团聚，奋战在春运第一线，为的是让更多的人回家过年，在支南铁军身上，体现了别样的春运别样的年。

    退休前再让我支一次南

    2月9日，在麻城开往北京的L93/94次列车上，今年60岁的检车乘务员武平生一如既往地巡视着车厢，车厢的每一处服务设备他都检查得仔仔细细，哪怕一个水阀，一个门锁他都要试验一下作用是否良好。当检查到341473车时，常年的风湿骨病折磨着这个两鬓斑白的老乘务员，他倚靠在车厢墙板上稍作休息，由于车厢旅客较多，他擦掉脸上的汗珠，继续巡视设备。下午16时，武平生的老伴打来电话嘘寒问暖：“老武啊，不用担心家里，孩子们都回来过年了，既然咱们出去参加支南了，就安心干好工作，今年4月份就退休了，你不总想退休前再支一次南吗，我们全家支持你。”电话挂断后，老武又投入到工作中去了。

    除夕小拜年

    岳军是沈白借3组的领队，2月9日上午8时，他在同组乘务员的帮助下，用电脑视频与家人进行了对话，视频那头，刚满4岁的小孙子顽皮地蹦着，喊着爷爷过年好，老岳对着画面中的小孙子兴奋地比划着，但不敢碰电脑，生怕一碰家人的画面就没有了。“说实话，小孙子都4岁了，我还是头一次离开他这么长时间，打心眼儿里想，但春运支南是大事，一个人在路上，全家人在期盼，能把旅客安全送到家，这是我们车辆人的责任！”

    除夕夜紧急出征

    按照铁路局调度命令，长春车辆段最后一组热备车要于2月9日19时55分从通辽站空排至广州，整个行程需要3天时间，这就意味着这组车7名乘务人员从除夕夜开始将有3天时间在车上过。质检员徐文峰的孩子才6个月大，前几天有病住院还未好，只得把父母都接过来照顾，自己则踏上支南行程。除夕夜，这7名质检员在南行的列车上，看着窗外腾空而起的烟花，吃着购买的方便食品，过了一个特殊的年。