记者近日走访西安铁路、航空、公路客运部门获悉，火车、飞机票源比较紧张，而公路春运却相对有点“惨淡”，业内人士吁公众采取多元化方式回家。
在西安火车站，１号售票厅里有的售票窗口只有六七个人排队，反倒是改签和退票的五个窗口排起了长龙。
据了解，春运开始以来，西安火车站日退票量已接近万张，其中不乏北京、成都、乌鲁木齐等热门方向车票。但即使这样，特快、动车、高铁全线告急的态势也没有改变，想要得到一张回家的火车票，对很多人来说依然是十分困难的事，要昼夜守候在电脑前不断刷新着屏幕。
在机票方面，尽管在票源上并没有火车票那么紧张，但近一段时间的打折机票已经有所减少。“在大中城市机票很少会出现售罄的情况，但是全价票的大面积出现，则证明了机票进入了供需紧张阶段。”在西安从事机票代理业务的小安说。
记者从西安咸阳机场以及“去哪儿”等旅游出行网站了解到，进入２月份之后机票大多以全价形式出现，一直到除夕当天，紧接着的初一、初二，机票价格会比较低，而初三之后票价则会再次提升，这也间接体现了旅客在春节前后选择飞机出行的一般规律。据悉，春运期间咸阳机场预计发送旅客约２４３万人次，同比增长８％。
与西安火车站一派拥挤、忙碌的景象大相径庭的是，百米之外的西安客运站则显得空空荡荡、甚至有些萧索。原来的１８个售票口尚未全部打开，有些窗口只有四五个人排队，旅客只用几分钟时间就能买到票。候车大厅里也是“门可罗雀”，有些旅客一人就占据了一排座位，把行李摊在椅子上嗑着瓜子。
客运量略显“惨淡”的情形并不只出现在西安客运站。目前西安城北客运站每天发客１６０００余人，而平日则在１３０００人左右。西安城北客运站客运处负责人徐剑说：“去年春运刚开始就一天超过了两万人，这个数字放到今年可能只有在春节前两三天才能达到。”
守候在电脑屏幕前“秒杀”回笼火车票或特价机票，对于急切想要回家的人们来说不失为一种途径。但在出行方式日趋多元化的今天，也可以更加积极地选择多种交通工具错峰出行、辗转回家。
比如中短途的旅客可以选择目前运力尚有空余的公路客运，对于运距在７００公里以内的线路，如西安到榆林、太原，客运部门大都安排在上午发车，这样赶在晚上就可以到达，时间上还是比火车略快。
另外，借着高速公路除夕到大年初六免收过路费的政策，人们也可以选择乘私家车拼座出行，不仅可以赶在除夕当天回家，也避免了购买返程票的麻烦。西安市民薛先生今年就选择和朋友拼车回榆林老家，“春节能够回家已经是很幸福的事情了，路途颠簸一点都无所谓。”他说。
（郑昕）