北京东三环长虹桥路口: 45分钟11辆车闯灯司机最怕扣分
①右转红灯亮起时,福克斯轿车还未轧到人行横道。
②福克斯未停下继续右转。
③福克斯被挡在人行横道外。
文／图 记者 周斌
“史上最严交规”满月闯红灯显降
1月1日,《机动车驾驶证申领和使用规定》正式实施。由于该规定增加了不少扣分项目,同时对闯红灯、遮挡号牌行为加重了处罚,被群众称之为“史上最严交规”。新规即将实施满月之际,1月30日,《法制日报》记者兵分三路现场调查,通过实地数据统计、采访交警、司机、行人等,立体揭示新交规的实施效果。
“警察同志,会扣分吗?能不扣吗?”
这是1月30日上午,《法制日报》记者在北京市东三环长虹桥下采访交警执法时,违法司机问得最多的问题。
“新规实施一个月来,这里没有发生一起因为车辆闯红灯导致的交通事故。”在此执勤的朝阳交通支队民警吕鑫说。
新规对违反道路交通信号灯通行的处罚,从原来扣3分增加为扣6分。也就是说,一年闯两次红灯,要面临重新学习和考试。严厉的处罚是否有震慑作用?
机动车闯灯确实少了
记者在8时15分至8时30分、9时30至10时两个时段,对长虹桥东向西车道进行了调查统计。45分钟内,共有11辆机动车违反交通信号灯通行。其中,闯黄灯通行6辆,闯红灯通行5辆。
闯红灯多发生于右转车道,长虹桥下东向西车道对右转也设置了红绿灯,很多司机可能不太习惯,5起闯红灯中3起发生在右转车道,直行和左转各1起。
9时56分,一辆橙色福克斯轿车闯红灯右转,开出三四米后,被人行横道过往的行人和自行车挡住了去路。司机只得把车停在路中央,右转绿灯亮后才驶离。
如果有交警现场执法,情况就大不相同了。民警吕鑫一直在长虹桥下北向南方向车道执勤。8时30分至9时30分,记者跟随吕鑫执勤的一个小时里,未发现有机动车闯灯。
“闯红灯难以杜绝,但确实比以前少多了。”吕鑫告诉记者,以前长虹桥下会有一些车辆闯红灯引发的剐蹭事故,由于此处车流量非常大,很容易导致堵车；新规实施后再未发生闯红灯引发的剐蹭事故。
长虹桥路口交通协管员老范告诉记者,闯红灯要扣6分,司机当然得三思而行。行人和自行车闯红灯不扣分,“所以我们喊破喉咙很多人照闯不误”。
司机最关心是否扣分
“同志,同志,能不能不扣分啊。”司机侯师傅满脸陪笑地向吕鑫递上驾驶本,“我还有两个违章没处理呢”。
9时20分左右,侯师傅驾驶货车在长虹桥下被民警拦下。经查,他未办理相关通行证,此时进入五环内违反了禁行规定,按照新规要罚款100元,记3分。
吕鑫告诉记者,以前货车违反禁行规定,仅罚款100元不扣分,违法成本很低,而且100元往往由老板报销,所以货车违反禁行规定进城肆无忌惮,“现在要扣3分,货车闯禁行的大大减少了”。
“现在交规太严格了,”侯师傅说,“今后我再也不敢闯禁行了,扣分扣怕了”。
记者在采访中发现,是否扣分是司机们最关心的事。多名司机在接受民警处罚后对《法制日报》记者说,知道新规增加了一些扣分项目,还有扣分翻倍的,所以被查处时很担心一不小心扣满12分。
1个小时里,吕鑫共对6辆违法车辆进行了处罚,两辆货车违反禁令标志,1辆机动车违反限号上路,3辆外埠机动车未按规定时间进入五环。很多司机听到民警答复说“只罚款不扣分”时,明显松了口气。
在这1个小时里,记者没有看到有遮挡号牌的行为。
“以前执勤时常看到用光盘、白纸遮挡号牌的,当时扣6分,很多人还有侥幸心理,只要之前没扣满6分,被查到也不会有太大影响。”吕鑫说,现在直接扣12分,遮挡号牌实在得不偿失,已经有段日子没看到遮挡号牌的了。
真得为新规叫声“好”
虽然还有一些闯红灯的情况,还有一些违法上路的车辆,但长虹桥下的交通秩序依然可以称之为井然有序。在记者现场采访的近两个小时里,没有发生因交通不文明行为导致的事故、堵车等情况。
出现最多的现象是:前方是绿灯,一路畅通,但靠近路口人行横道前,一些车辆明显放缓了车速；右转绿灯时,车辆静静等待行人先行；绿灯变黄灯,一些车辆立即制动,稳稳停在实线内……
“一开始还不大习惯,有一次前面的车遇黄灯急刹车,我差点追尾。”有13年驾驶经验的司机黄师傅笑言,以前遇到黄灯都是踩脚油门,现在是踩脚刹车。
黄师傅说,到路口不敢开太快,就怕突然变灯刹不住。“其实,遇路口本就该缓行,以前行车不规范,新规让司机的安全意识文明意识都提高了。就冲这,真得为新规叫声好”。
多位司机和路人在接受记者采访时对加重处罚交通违法行为表示赞赏。出租车司机李师傅说:“车辆越来越多,需要加强治理,严厉打击违反交通规则的行为,才能营造一个安全有序的交通环境。”
据记者观察,司机打电话和未系安全带两种以前最为常见的行为也少了很多。9时40分左右,一辆银色雪铁龙汽车的司机在左转等红灯时,手机来电,他果断地直接挂断了。
在回答记者为什么会挂断电话的提问时,他指了指不远处的吕鑫说“有警察”,而后补充道,“我知道新交规开车接电话要扣两分,这两天我正准备买个蓝牙耳机”。