春运路上中国人
编者按：回家，回家……怀揣团聚梦，返乡的脚步又开始密集。春运26日启动，今年将有34亿人次在路上。
春运路上中国人，你我都是亲历者。回家的心情依然，春运的故事悄悄刷新。仅仅六七年间，春运期间在路上的中国人翻了一番，人多了，车挤了，为应对这份人潮默默辛劳的身影也多了。也许将来，回家会是一种从头到尾的幸福，而眼下，请对在路上的中国，多一些理解和祝福。
凌晨4点→13点53分，北京站始发首趟春运列车
铁嫂乘务员的第一班
记者 李 舸摄影报道
1月26日凌晨4点，家住北京京郊门头沟区的金明花被闹钟叫醒，她迅速起床，整理行装，然后轻手轻脚地走出家门。金明花是北京铁路局K7711次列车的乘务员，也是全组成员中住家最远的一个。今天是2013年春运第一天，她所在的列车成为北京客运段从北京站始发的首趟春运列车。
7点，随着列车长张秀敏一声令下，12名列车乘务员在派班室门前整齐列队，登上站台（图①）。北京火车站春运的大幕悄然拉开了。
50岁的乘务员李小英始终低着头，很少说话。她丈夫不久前刚去世，可她只在家里休息了3天就投入春运。李小英是北京铁路局北京客运段短预车队“铁嫂包乘组”的一员。这支2011年成立的娘子军全是人到中年的“老铁路”，42名成员个个上有老下有小，家庭负担都不轻。但“巾帼金牌包乘组”等多项荣誉，证明了她们的担当和境界。
7点25分，站台上放客了（图②）。8点整，张秀敏吹哨关门。5分钟后，满载春运第一批旅客的列车缓缓启动。
8点10分，李小英站在2号车厢第四排座椅旁，向乘客做完自我介绍后，一下子像变了一个人，一会儿帮乘客搬动行李，一会儿又为大家送水，满面笑容，和蔼可亲。
12点33分，列车驶进了终点站承德。乘务员们纷纷把拎着大包小包急着回家的乘客一个个平安接下车，就又开始一刻不停地忙碌起来，午饭时间只挤出了10分钟（图③）。
13点53分，她们又踏上另一段旅途……
北京丰台五里店→安徽阜阳朱及村，1000公里颠簸
农民工崔广新的回家路
记者 陈 斌摄影报道
1月25日23点，北京西站，K105次列车开始检票，一直坐在座椅上的崔广新赶紧和另外3名老乡会合，想早点检票找个位置放行李。
一行四人中，崔广新、崔广备和崔广彬来自一个村，邻村的葛荣华是唯一的女性。他们都是安徽省阜阳市临泉县滑集镇来京务工人员，在丰台区市政工程公司工作。为了赶火车，他们晚上6点多就吃了晚饭，7点出发，老板用小客车把他们从位于丰台区的五里店送到北京西站。
4个人买的都是站票，为了早上车找座位，他们在车站等了3个多小时，但上了火车才发现，还有乘客比他们更早，早已没有放行李的地方了。最后，崔广新等人选择了去列车门那里，把行李堆在门口，再放下小马扎轮流坐着休息（图④）。乘着间隙，崔广新告诉记者：“我给6岁的小孙女带了零食，平时见不到想得很。”
经过一夜的颠簸，1月26日上午9点45分，火车终于到达阜阳站（图⑤）。步行十几分钟后，他们在路边吃了一点早餐，这离他们上一顿饭已经有16个小时左右了。
10点半，他们坐上了去往滑集镇的皖KH6106号客车，一路颠簸，80公里路走了3个多小时，直到下午两点，才终于到达滑集镇，坐上前来迎接他们的电动三轮车（图⑥）。山路颠簸，一会儿坐车一会儿走路，3公里路走了半个多小时，下午两点半，崔广新终于到了朱及行政村自家门口，小孙女思雨在舅舅的带领下，小跑着扑了出来（图⑦）。
20多个小时的奔波后，崔广新终于到了家。他说，团聚，是最大的幸福。