手机软件能叫出租车

2013-01-24 09:39:28　http://www.chinapeace.org.cn/　来源：人民日报　

    还在为打车难犯愁？来试试手机应用软件叫车吧。最近，多款打车软件在手机应用商店里人气颇高，手机软件叫车靠不靠谱？记者进行了体验。

    手机呼叫，加上5元，出租车真的来了

    1月23日，记者在手机上安装了一款名为“嘀嘀打车”的软件，点击图标，弹出提示：“是否允许获取位置信息”，选择同意后，一张地图显示出记者所在区域，一个蓝色圆点精确标记位置，许多橙色出租车图标在道路上浮动。在页面下方，有两个选择按钮“预约用车”、“现在用车”。

    记者点击“现在用车”，输入手机号码后收到短信验证码，完成注册。在“愿意加价”一栏，有4个档次，分别是0元、5元、10元和20元；在“愿意等车”一栏，可以选择10分钟或者20分钟。

    15时，记者先选择加价0元、等待10分钟，然后按住话筒，录入语音“我在朝阳路，要到姚家园路七彩市场”，60秒倒计时后，没有应答。

    记者又重新选择“加价5元”，30秒后清脆的音乐响起，来自“金建出租”的司机高师傅应答。软件提醒，这位师傅的接单数为5，好评数也是5，还有他的手机号码。屏幕显示，一个出租车图标正在国贸桥下移动，距离1.9公里，大约需要5.7分钟到达。同时，系统发来短信，“请耐心等待车辆到来。如有特殊情况离开，请提前告诉司机。爽约可是要遭投诉的哦！”

    15时10分，记者在朝阳路与西大望路交叉口接到了高师傅的电话，他说正在路口等红灯。很快，记者坐上了高师傅的车。

    高师傅说，他觉得这款软件不错，刚装两天，已经接了5次活儿，有两个去机场的活儿没有加价，路途长，他也愿意拉。 “如果乘客提前打车走了怎么办？”“不管是司机还是乘客，违约会被封号！你看，我也是打着暂停标志，一路过来接你的。”高师傅说。

    下车付费时，打表21元，再算上加价叫车的5元，记者一共付给高师傅26元。不过，高师傅告诉记者，如果是高峰期，他就不拉这单活儿了。碰上堵车，从国贸桥过来要20多分钟，加5元没啥优势。

    16时30分，当记者要从姚家园路返回时，路上已经开始拥堵，盯着打车软件守了10多分钟，尽管已经加价“10元”，还是无人应答。

    不少人愿意尝试这种叫车方式

    据了解，目前市面上流行的打车软件有10多种，有些只能在某个城市使用，有些服务范围覆盖数个城市。据介绍，“嘀嘀打车”已经与北京20多家出租车公司合作，覆盖出租车6000多辆，使用乘客达到了10万人次。

    从运营模式上看，这些软件大同小异。“嘀嘀打车”的开发者小桔科技有限公司市场部经理卓然说，“嘀嘀打车”是完全免费的，软件本身不直接收取费用。另一款打车软件“摇摇打车”则可以通过“付费”和“充值”两种方式使用，会员可以通过平台预付费。

    从功能上看，打车软件搭建了乘客和司机需求对接、信息交流的平台，并通过多种约束机制确保双方高效沟通。司机需要填写姓名、手机号、所属公司、准驾证号、车牌号等信息，才能通过审核。

    与出租车调度台相比，自愿加价是打车软件的特色。但在采访中，有不少出租车司机担忧这样的加价会惹麻烦。开了8年出租车的周师傅说，尽管他认为现在高峰期出租车收费太低，但规则就是这样，不能随便坏了规矩。

    对此，卓然说，加价类似小费，推出这项功能，主要是因为调研中不少乘客表示“只要能打到车宁可加钱”。但目前通过他们完成的服务之中，70%是不加价的。

    汇佳律师事务所律师邱宝昌不认可打车软件的加价模式。他说，表面上看是乘客自愿加价，实际上不是真正的自愿，只是无奈之举。如果打车软件大规模使用，还会在出租车司机中形成“加价就走，不加价就不走”的示范效应。

    在记者采访过程中，不少人均表示乐意尝试这种新鲜的叫车方式。（记者　智春丽　胡安琪）

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