三亚:又到旅游旺季,又见“打车”难

    海南三亚作为全国唯一热带休闲旅游度假城市,被国内外游客称为“度假天堂”。然而一到旅游旺季,尤其是重大节假日,各大景区和酒店就“人满为患”,外来私家车也随之增加,造成交通拥挤,打车更难。

    2013年元旦期间,海南三亚再次迎来旅游高峰,各大旅游景区旅游人数都突破万人次。1月2日,记者走访和亲身“体验”了多种“打车难”。

    2日晚上,记者在三亚火车站看到,大量乘客排着长队等候出租车的到来。由于此时公交车已停止“工作”,等候在车站外的只有少量出租车、私家车和摩托车。记者注意到,在乘客上车之后,出租车司机并未马上离开,而是询问是否有人同路,如果同路的话,便会请乘客上车一起走,直到车上坐满为止。

    记者采访发现,三亚不仅在火车站打车难,在市区也较难。记者在三亚多个路段采访看到,在公交站台准备打车的乘客很多。等候过程中,数十辆出租车经过,但并没有打着红色空车牌的出租车。记者注意到有些车内无人的出租车也并未亮起“空车”灯。

    “三亚的‘打车难’更多的是在旅游旺季,也就是在每年的10月份至次年3月份。”三亚飞马出租车营运管理有限公司副总经理王斐说。

    王斐分析说,三亚“打车难”与诸多因素有关。一是三亚目前交通路况还存在很多问题,比如单行线较少、人行天桥也寥寥无几,这会造成交通极易堵塞。

    “在旅游旺季,出租车司机宁愿选择去景点和酒店接客,可以赚得‘额外钱’,从而间接造成市区打车难。”王斐说。

    此外,目前三亚出租车投放总量不到1500辆,投放不足是急需解决的问题。三亚金路汽车出租有限公司翁绍峰分析认为,目前三亚的出租车运力是根据三亚基数人口来定的,所以一旦出现人数“意外”增加,“打车难”就显而易见了。(记者张永峰)